In der herbstlichen Abendsonne Nevadas setzt die A319-132 N525NK zur Landung auf der Piste 1L des Reid-Airport in Las Vegas an. Von November 2006 bis April 2024 war sie in der Flotte von Spirit Airlines aktiv.

Der Airbus A321-231 N669NK wurde im September 2016 an Spirit Airlines ausgeliefert und erhielt von Anfang an die aktuelle gelbe Bemalungsvariante.

Insgesamt 155 Stück umfasst mittlerweile die Flotte von Airbus A320ceo und A320neo der Spirit Airlines. Als erste Einheit wurde die A320-232 N601NK im Februar 2010 werksneu an Spirit ausgeliefert. Sie erhielt dabei noch deren zweites Erscheinungsbild, das wie das ursprüngliche Design hautpsächlich auf die Farben blau und rot setzte.

Geht für Spirit Airlines wegen des Antrags auf Gläubigerschutz bald die Sonne unter? Für die zur Ausmusterung anstehenden A319 des Ultra-Low-Costers gilt dies bereits als gesichert. Im letzten Abendlicht befindet sich die A319-132 N530NK im Anflug auf Las Vegas. Sie wurde kürzlich, am 27.10.24, ausser Dienst gestellt und am Coolidge Municipal Airport in Arizona abgestellt.

Die A319-132 N533NK flog von Februar 2008 bis Januar 2023 und somit während knapp 15 Jahren bei Spirit Airlines. Wie diverse ihrer Schwestermaschinen beim US-Amerikanischen Lowcoster wurde auch sie nach der Ausmusterung nach Coolidge / Arizona überstellt.

Die A319-132 N515NK wurde im Februar 2006 von Spirit Airlines werksneu übernommen. Von Dezember 2008 bis Oktober 2012 gab sie ein knapp vierjähriges Gastspiel bei der damaligen italienischen Billigfluggesellschaft Windjet. Im Januar 2024 wurde sie nach 18 Betriebsjahren ausgemustert und nach Coolidge / Arizona überflogen.

In der ersten Phase ihres Bestehens nutzte Spirit Airline insgesamt 18 ältere DC-9 verschiedener Serien. Neben 13 DC-9-32 befanden sich darunter auch Jets zweier seltener Versionen, so drei ehemalige SAS DC-9-21 und zwei DC-9-41, die zuvor bei TDA Toa Domestic Airlines und Finnair im Einsatz standen. Zu letzteren gehört auch die DC-9-41 N130NK.