Die moldawische Fly One setzt ihre A319-112 ER-00002 für ihre armenische Tochter Fly One Armenia ein, wie auch entsprechende kleine Zusatztitel in den Landesfarben der Kaukasusrepublik darauf hindeuten.

Bereits vor bald 2 1/2 Jahren, im Juli 2023, übernahm EasyJet Europe den ehemaligen Vanilla Air / Peach Aviation A320-214 JA07VA, welcher als OE-IBS ins österreichische Luftfahrtregister eingetragen wurde. Der Zweistrahler trägt aktuell noch immer die abgebildete minimalistische Bemalungsvariante.

An einem schwülen Sommernachmittag startet der Airbus A320-214 OE-IVV der EasyJet Europe auf der Piste 35L in Mailand Malpensa.

Die ET-AZI im Endanflug auf RWY14 in ZRH, solche Bilder können an Sommer auch in Lyon entstehen wie die Airline verkündet hat verbindet sie ab Sommer die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba mit der zweitgrössten Stadt Frankreichs. Zum Einsatz werden Maschinen des Types Airbus A350-941. 

Mit Beginn der Sommerferien hat die 2021 in Izmir gegründete Air Anka erstmals saisonale Charterflüge nach Zürich aufgenommen. Sie verfügt über zwei A330-243, darunter die TC-NYB, sowie eine A330-343.

Die kroatische Fly Air 41 hat ihre A319-111 9A-ZAG, welche Titel und Hecklogo der deutschen Muttergesellschaft Sundair trägt, an Cyprus Airways vermietet. Auf deren Rotationen von Larnaca nach Zürich kam der Zweistrahler auch schon mehrfach zum Einsatz.

Vueling hat die A320-232 EC-MER zu Ehren des Frauen-Teams des FC Barcelona mit einer Sonderbemalung versehen, die auf den beiden Seiten des Airbus insgesamt elf verschiedene Spielerinnen abbildet.

Der Airbus A350-941 SE-RSC ist einer von ursprünglich sechs Exemplaren dieses Typs bei SAS und befindet sich seit März 2020 mit einem längeren Unterbruch im Einsatz vor allem ab Kopenhagen auf den Langstrecken.

Die als VIP-Flugzeug ausgestattete A319-153CJ UK888 steht seit Januar 2023 im Erscheinungsbild ihres ursprünglichen Bestellers Gainjet im Dienst der Regierung Usbekistans.

Nach der Landung auf der Piste 01L in Stockholm-Arlanda macht sich der Airbus A320-214 SE-RGG von Braathens International Airways auf den Weg zum Terminal 2, wo sich sein Aussenstandplatz befindet. Die A319 und A320 sollen nun bis Ende 2026 ausgeflottet werden.