Der Airbus A220-300 HB-JCM ist dank seinem Kleber hinten auf dem Rumpf eindeutig als Mitglied der Lufthansa-Gruppe zu erkennen. Wie lange die A220 noch für die Swiss unterwegs sein werden, ist im März 2026 durchaus Gegenstand von Diskussionen, ist doch von einer Vereinfachung der Flotte die Rede.

Bei tiefstehender Sonne rollte die YL-ABC der Air Baltic an den Spottern vorbei, welche anlässlich des WEF auf einer Vorfeldtour waren und sich auf den India-Standplätzen aufhielten. Air Baltic betreibt eine reine Airbus A220-300 Flotte mit insgesamt 52 Exemplaren, wobei immer eine gewisse Anzahl für andere Airlines unterwegs ist - so gehört auch die Swiss zur Kundschaft. Als LX1073 aus Frankfurt kommend rollte hier die Maschine Richtung Standplatz. 

An einem sonnigen Spätsommerabend startet der Airbus A220-300 YL-AAR von Air Baltic auf der Piste 24 in Edinburgh - nicht auf einem Flug in Eigenregie, sondern im Auftrag von Eurowings nach Düsseldorf.

Smartwings betreibt die Airbus A220-300 OK-FYC zusammen mit den Schwesterflugzeugen OK-EYA, -EYB und -FYD weiterhin im vollen Design der CSA Czech Airlines, die sie Ende Oktober 2024 in das eigene Unternehmen integriert hat. Der Jet führte einen Fancharter zum UEFA Women's Euro 2025-Finale von Madrid nach Basel durch und positionierte anschliessend direkt weiter nach Prag, um dort seine planmässigen Dienste wiederaufzunehmen.

Zum ersten Mal ist auf Korfu ein Airbus A220-300 von Animawings zu sehen. Die rumänische Airline betreibt mit der hier abgebildeten YR-FUN und der YR-CHR zwei Flugzeuge dieses Typs.

Wie alle ITA Airways Maschinen trägt auch die EI-HHI einen Taufnamen und zwar «Giacomo Agostini» - ein italienischer Motorradrennfahrer aus Brescia, welcher in der Zeit zwischen 1964 und 1977 nicht weniger als 15 Weltmeistertitel und 122 Grand Prix Siege bejubeln durfte. Neben den fünfzehn A220-300 betreibt ITA Airways auch zwölf Maschinen des etwas kleineren Types A220-100. 

Eine Air Baltic-Maschine beim Landeanflug in Zürich gehört längst zum Alltag - Air Baltic fliegt mit mehreren Maschinen für die Lufthansa Gruppe, entsprechend häufig sind die A220-300 in Zürich zu bestaunen, wie auch die abgebildete YL-ABH, eine von 51 Maschinen dieses Types in der Flotte der in Lettland registrierten Airline. 

Im Anflug auf die Kanareninsel Teneriffa ist hier der Airbus A220-300 YL-ABM von Air Baltic zu sehen. Im Winter 2026/27 sind neu auch Flüge ab Lüttich, Ljubljana und Palanga nach Teneriffa-Süd vorgesehen.

Air Baltic verstärkt ihr ACMI-Engagement und fliegt im Sommer 2025 mit bis zu 21 Airbus A220-300 wie der YL-ABN für die Lufthansa-Gruppe.

Ende Juli 2024 übernahm Croatia Airlines mit der 9A-CAE ihren ersten Airbus A220-300. Bis 2027 soll die Flotte auf zwölf Exemplare anwachsen.