UEFA Nations League-Charterflug von Luxemburg nach Belfast mit der luxemburgischen Fussball-Nationalmannschaft: Zum Einsatz kam die ATR-72-500 F-HAPL der wenig bekannten Chalair Aviation aus Frankreich.

Aus der Fusion zwischen Loftleidir Icelandic und Flugfelag Islands im Oktober 1979 ging die heutige Icelandair hervor. Die Marke Loftleidir wird von isländischen Flagcarrier heute als interne Charterabteilung betrieben. Immer wieder erhalten einzelne Maschinen in der Flotte deren Erscheinungsbild, aktuell die B757-223 TF-LLW.

Ab 3. Juni 2026 sind die DHC-8Q-402 der in Bozen/Bolzano beheimateten SkyAlps neu zweimal wöchentlich zwischen Salzburg und Rom Fiumicino unterwegs. Die aus Beständen der konkursiten Flybe erworbene 9H-MATI ist eine von derzeit sechs aktiven Einheiten, die durch Luxwing für SkyAlps betrieben werden.

Seit Februar 2024 steht die B767-3Q8(ER/F) 4X-IAJ beim israelischen Ableger von Challenge Airlines, der ehemaligen CAL Cargo Air Lines, im Einsatz. Leicht anzusehen ist ihr noch immer die Vergangenheit bei der russischen Ikar, welche sie in den Farben des Touroperators Pegas einsetzte.

Im Juli und im September 2024 führte Sky Alps je einen wöchentlichen Charterflug von Bozen nach Luxemburg und retour durch, dies im Auftrag eines luxemburgischen Reisebüros. Dabei kam auch die DHC-8Q-400 9H-PAUL in der neuen Eco-Bemalung zum Einsatz.

Während der Olympischen Sommerspielen 2024 unterstützte Wizz Air die teilnehmenden Athletinnen und Athleten aus Ungarn mit der Sonderlackierung «Team Hungary» auf der Airbus A321-271NX HA-LGI.

AlpAvia wurde 2018 als Anbieter von Flugtrainings für andere Airlines gegründet. Mittlerweile betreibt die junge slowenischen Airline zwei eigene ERJ-145, welche für Ad-Hoc-Charter eingesetzt werden. Die ERJ-145EU S5-ASM flog am 28.8.24 von Zürich nach Leipzig und am Folgetag zurück.

Insgesamt 20 Airbus A350-1041 sollen dereinst in Etihads Flotte aktiv sein. Stand Ende 2024 sind es fünf Einheiten, wovon eine die A6-XWE ist, welche Ende August 2021 übernommen wurde.

Der Airbus A310-325ET EP-MDK ist einer von aktuell vier Exemplaren des Typs in der Flotte von Iran Airtour. Er wurde Ende 1992 an Tarom ausgeliefert und stand rund 25 Jahre beim rumänischen Flagcarrier im Einsatz.

Am 27.8.24 erfolgte die Übergabe des ersten Airbus A321-252NX an KLM, wo er die Registration PH-AXA trägt.