Bei immer schwächer werdender Beleuchtung rollt der Airbus A321-211 D-AIAA der Condor in Gran Canaria in Richtung Piste 03L oder 03R zum Start nach Deutschland. Zuvor als D-ALSD bei der LTU und später Air Berlin unterwegs, wurde er zwischen 2021 und 2023 zum Frachter umgebaut und ist seither als 9M-TLA bei Teleport unterwegs, einer Tochterfirma von Air Asia.
Die zweistrahligen Airbus A330-343 setzt Lufthansa primär zu Destinationen an der US-Ostküste, auf dem indischen Subkontinent und im Mittleren Osten ein. Die D-AIKQ steht derzeit als eine von noch sieben Einheiten beim Kranich im Dienst.
Auf der Langstrecke betreibt Aerolineas Argentinas derzeit zehn Airbus A330-200, die zwischen 2004 und 2016 gebaut und teilweise gebraucht von TAP Air Portugal und South African Airways übernommen wurden. Die 1999 ursprünglich noch für Sabena gebaute und 2013 angemietete A330-223 LV-FNI hat die Flotte dagegen während der Pandemie verlassen. Sie wurde 2022 in Roswell abgebrochen.
Ursprünglich für US Airways gebaut landet der Airbus A330-243 N287AY noch in den vollen Farben der damals bereits von American Airlines übernommenen, aber noch nicht vollständig integrierten Vorbesitzerin vorbei am populären Maho Beach auf dem Flughafen der Karibikinsel Sint Maarten. Sie wird nach aktuellem Planungsstand als erste der acht für Sun Phú Quốc Airways bestimmten Einheiten Mitte Juni 2026 bei der vietnamesischen Airline eingeflottet werden.
In der modifizierten Bemalungsvariante mit grossen Titeln zeigt sich die Embraer 190AR N317JB «Deja Blue», die soeben den weltberühmten Fotostandort am Maho Beach überfliegt.
JetBlue ändert regelmässig das Design ihrer Flugzeughecks, weshalb je nach Jahr der Auslieferung oder Neubemalung verschiedene Bemalungsversionen der Flotte bestehen. Die Embraer 190AR N273JB mit Karo-Heck und dem Namen «Caribbean Blue» führt hier passenderweise den täglichen Linienflug auf die Insel Sint Maarten durch.
Von Dezember 2010 bis Februar 2020 trug die Boeing 767-332ER N175DZ der Delta Air Lines die Skyteam-Allianzfarben, ergänzt durch das gegenwärtige Logo und aktuellen Schriftsatz der Delta Air Lines-Marke. Sie fliegt auch heute noch auf Transatlantikdiensten der Delta, trägt allerdings wieder die regulären Farben.
Der für eine A319 eher spät gebaute Airbus A319-112 D-AIBH mit Baujahr 2012 hat inzwischen die «Star Alliance»-Farben erhalten, wird aber nach wie vor von der Konzernmutter Lufthansa selbst im Europaverkehr eingesetzt.
Vor rund zwölf Jahren in Europa noch sehr präsent, sind die Airbus A330-243 von Air China auf unserem Kontinent bis 2026 recht selten geworden. Einst 30 Einheiten stark, ist diese Teilflotte von Air China auf 15 Flugzeuge geschrumpft, wobei acht Flugzeuge zu Frachtern umgebaut wurden, die neu bei Air China Cargo fliegen.
Ein Charter für ein Jugendorchester aus Caracas führte die als Combi konfigurierte Lufthansa Boeing 747-430C D-ABTF «Thüringen» ausnahmsweise an den Zürcher Flughafen.
