Trotz den eher engen Platzverhältnissen des zwischen Hügeln, Wohngebieten und einem See gelegenen Renton Municipal Airport baut Boeing seit bald 60 Jahren sein Boeing 737-Modell. Die endmontierten Jets werden anschliessend mit einer der beiden immer selben zwei Werkimmatrikulationen in knapp zehn Minuten ins nahegelegene Seattle Boeing Field überflogen, wo die letzten Arbeiten an den Jets stattfinden. Hier rollt eine der unzähligen Inkarnationen der Boeing 737-Werkskennung N1787B zum Start auf der kurzen Piste von Renton. Sie wird später als Boeing 737-84P B-5463 an Hainan Airlines ausgeliefert, deren Farben im aus Kompositwerkstoffen gefertigten Seitenruder bereits sichtbar sind. Sie steht heute als Umbaufrachter bei der China Central Lunghao Airlines im Dienst.

Zu den zwölf ausgemusterten und von Alaska Airlines zur Ausschlachtung an Aventure Aviation verkaufen Boeing 737-990 gehört auch die N318AS, die von Dezember 2009 bis October 2021in der Sonderbemalung «Spirit of Disneyland II» Werbung für den weltbekannten Vergnügungspark in Kalifornien Werbung machte.

Als Alaska Airlines im Herbst 2007 ihre Flüge ab der US-Westküste nach Hawaii aufnahm, erhielten diejenigen ihrer Boeing 737-800, die hierfür mit ETOPS-Zulassung nachgerüstet wurden, ein spezielles Design, bei dem der Inuit Chester auf dem Hecklogo einen Lei um den Hals gelegt bekam, wie es ankommeden Touristen auf Hawaii traditionell auch widerfährt. Die Boeing 737-890 N517AS mit Baujahr 2009 ist aktuell immer noch bei Alaska Airlines im aktiven Einsatz.

Federal Express besitzt derzeit noch 26 aktive McDonnell Douglas MD-11F, die nach bisheriger Planung bis 2032 durch Boeing 777-F ersetzt werden sollten. Die hier in Anchorage vor vier ihrer Schwestern startende N601FE - bei der es sich um den früheren MD-11-Prototyp N111MD handelt - wurde bereits 2023 ausser Dienst gestellt und ist heute in Victorville, Kalifornien, abgestellt.

Eher spärlich bemalt präsentiert sich die Embraer 145EU G-EMBI von bmi Regional im Anflug auf die Piste 14 in Zürich. Einst an British Regional Airlines ausgeliefert und im Auftrag von British Airways betrieben, führte ihr Weg über Flybe zu bmi Regional und später zu Loganair in Schottland.

Eine gestalterische Ausnahme zeigt die mit dem gepunkteten Lufthansa Regional-Heck der 2000er Jahre und CityLine-Aufschriften fliegende Embraer 190LR D-AECD bei ihrer morgendlichen Landung am Flughafen Kloten.

Während die Boeing 737-400 der CSA auf Rennstrecken und zu Urlaubszielen im Einsatz waren, dienten die Boeing 737-55S wie die OK-XGB auf vielen Europastrecken der CSA.

Rund acht Monate alt war der Airbus A330-243 N281AY von US Airways bei dieser Aufnahme am nördlichen Pisten-Paar in Paris-CDG. Bei Ostwind rollt die Maschine in Richtung Piste 09R, zum Start zurück in Richtung USA, vermutlich nach Philadelphia oder Charlotte.

Leider ohne Titel präsentiert sich die Boeing 737-436 OK-WGX der CSA Czech Airlines auf dem Rollweg nahe dem damaligen Terminal 3 in Paris-CDG. Sie erhielt später das Design von CSA Holidays und ging 2012 als EC-LTC an Calima Aviacion in Spanien über. Im Mai 2015 kam sie als 9H-ZAZ zur spanisch-maltesischen Neugründung Air Horizont, deren Flotte seither auf fünf Boeing 737-400 angewachsen ist.

Die Boeing 767-33A/ER N582HA sollte insgesamt für 18 Jahre bei Hawaiian im Einsatz verbleiben, und wurde im Laufe dieser Zeit auch mit Winglets nachgerüstet. Nach ihrem Ausscheiden gelangte sie als UR-AZK zu Azur Air Ukraine; seit der russischen Angriffe im Februar 2022 ist sie in Kiev-Borispol abgestellt.