Bereits sechs A320neo stehen für Aer Lingus auf Europa-Strecken im Einsatz. Seit Beginn des Winterflugplans sind sie nun erstmals auch sporadisch auf den Kursen nach Zürich zum Einsatz gekommen. Die ersten beiden Einheiten, darunter die A320-251N EI-NSB, sollten ursprünglich an die russische Smartavia geliefert werden, was aber nach dem Embargo gegen Russland wegen des Krieges gegen die Ukraine nicht mehr zustande kam. Stattdessen hat sie im September 2022 Aer Lingus via CDB China Development Bank Aviation angemietet.

Air Serbia hat nach dem Startzwischenfall vom 18.2.24 mit der von Marathon Airlines betriebenen Embraer 195LR OY-GDC, der zur fristlosen Kündigung der Wetlease-Partnerschaft führte, die entstandene Lücke in der Flotte zunächst mit eingecharterten Jets der Bulgaria Air gefüllt. Nun steht mit der YU-ATB eine erste eigene Embraer 195LR im Einsatz.

Die ursprünglich als N516AT bei ATA American Trans Air eingesetzte Boeing 757-23N M-RISE wird inzwischen als exklusiver Privatjet betrieben. Auf der Isle of Man registriert, ist als Halter Talos Aviation Ltd. auf den Britischen Jungferninseln eingetragen. Sie macht hier auf dem Flug von London-Stansted in den arabischen Raum einen mehrstündigen Zwischenstopp in Zürich.

Die Marke Iberojet ist aus dem Zusammenschluss von Orbest Airlines und Evelop! hervorgegangen. Betreiber der A320-214 EC-LZD ist formell weiterhin die zum spanischen Reisekonzern Barceló Viajes gehörende Evelop Airlines SL mit Sitz in Palma de Mallorca. Ein Subcharter auf einem Einzelflug der Privilege Style nach Barcelona brachte sie zu einem Besuch nach Zürich.

Mit dem per 1. September 2024 vollzogenen Allianzwechsel der SAS von der Star Alliance zu Skyteam wurde auch eine Anpassung der Bemalung ihrer bislang im Star Alliance-Design fliegenden Jets notwendig. So ist die A319-132 OY-KBR derzeit in neutralisierten ex-Star Alliance-Farben Farben unterwegs.

Bald auch im Anflug auf Düsseldorf zu sehen: EasyJet und EasyJet Europe, hier mit der A320-214 OE-IVZ, nehmen im Sommerflugplan 2025 ihre ersten Ziele ab dem Flughafen DUS auf.

Air Baltic verstärkt ihr ACMI-Engagement und fliegt im Sommer 2025 mit bis zu 21 Airbus A220-300 wie der YL-ABN für die Lufthansa-Gruppe.

HB-JLP, Airbus A320-214, Erstflug am 21.1.11 als F.WWBP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 18.3.11 als HB-JLP, transferiert zu Edelweiss am 29.1.24, im Einsatz.

KLM betreibt neben der Boeing 777 und der Boeing 787 auf ihren Mittel- und Langstrecken sechs in den Jahren 2005/06 gebaute Airbus A330-203 wie die PH-AOC «Place de la Concorde». Bald kommen sie auch auf der neuen Strecke nach Georgetown (Guyana) zum Einsatz.

Die Boeing 787-9 PH-BHH ist eine von derzeit 28 aktiven Dreamlinern in der Langstrecken-Flotte der KLM. Neben 13 Einheiten des weitverbreiteten Muster -9 verfügt KLM dabei auch über 15 grössere Boeing 787-10.