Für die bevorstehende Sommersaison 2026 hat Condor ihre Flotte mit zwei Airbus A319-112 aus Beständen der Fly Air41 Airways verstärkt, die primär auf den Städteverbindungen ab Frankfurt nach Budapest, Eriwan und Hamburg zum Einsatz kommen. Sie tragen ein «abgespecktes» Design, bei dem die bunten Condor-Streifen immerhin das Heck zieren. Im Falle der 9A-BWK wurde die rote Farbe des «Passion»-Designs gewählt.
Seit August 2020 steht die ursprünglich von Garuda Indonesia bestellte, aber nicht übernommene A330neo mit Baunummer 1958 als D-ANRB bei Condor im Langstreckeneinsatz. Zusammen mit ihren Schwestern wird das im «Blue Sea»-Look fliegende Grossraumflugzeug im Sommer 2027 die Verbindung von Frankfurt nach Windhoek in Namibia wiederbeleben.
Wie ihre Schwester 9A-BWK ist auch die A319-112 9A-MUC zur Verstärkung der Condor-Flotte aus Beständen der Fly Air41 Airways angemietet und im Heck mit den blauen Streifen des «Sea»-Designs ausgestattet worden.
WEF-Vorfeldtouren ermöglichen auch immer wieder Aufnahmen aus nicht alltäglichen Positionen vom normalen Verkehr - so konnte diese Condor A321-211 beim überqueren der RWY28 abgelichtet werden. Die D-AIAA hat bereits eine bewegte Gesichte hinter sich, so flog die Maschine schon für Avianca Colombia, Heston Airlines und Marabu Airlines.
Mit ihren bunt gestreiften Airbus A330-941N bedient Condor seit dem Winter 2024/25 ab Frankfurt auch die Insel Phuket. Täglich landet und startet ein solcher A330. Hier ist die grün-weiss gestreifte D-ANRI beim Start auf der Piste 09 in Phuket zu sehen.
Als einziger Airbus A320ceo in der Flotte der Condor trägt die D-AICT an ihren Flügelenden Sharklets, die für eine stabilere Fluglage und somit einen geringeren Kerosinverbrauch sorgen. Sie ist hier beim Start auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse zu sehen, das in jüngerer Vergangenheit jeweils im Sommer täglich mit Palma de Mallorca verbunden wurde.
Zwischen zwei Regenschauern befindet sich die Boeing 757-330 D-ABOJ der Condor im Anflug auf die Südpiste 25L in Frankfurt. Sie gehört zu diesem Zeitpunkt zur verbleibenden Gruppe von sieben Maschinen ihres Typs, die noch bei Condor aktiv sind.
Ursprünglich hätte dieser Airbus A330-941N als PK-GHK bei Garuda Indonesia fliegen sollen. Nun ist er allerdings schon seit Januar 2024 als D-ANRG bei Condor aktiv. Hier ist er im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zu sehen.
An einem sonnigen Morgen Ende Juni vollendet der A320-214 D-AICU von Condor den Frühkurs aus Frankfurt im Südanflug auf Zürichs Piste 34. Vor seiner Zeit beim deutschen Carrier stand er zwölfeinhalb Jahre bei Cebu Pacific in den Philippinen im Einsatz.
Vier der mit Stand Juli 2025 aktiven sechs Airbus A321-271NX von Condor tragen wie die D-ANMZ die grüne Version der 2023 eingeführten Bemalung mit den bunten Streifen. Die Maschine befindet sich im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu.
