Als ersten von acht Airbus A320-251N flottete Eurowings die D-AENA Anfang April 2022 ein. Wie alle NEOs bei Eurowings wurde auch sie mit Zusatztiteln versehen, welche auf die tieferen Geräusch- und Schadstoffemissionen der neuen A320-Variante aufmerksam machen.

Die Boeing 737-783 4L-NIK ist eine von zwei derzeit (Stand Februar 2025) in der Flotte von Georgian Airways aktiven Boeing 737-700. Wie dem Boeing-Kundencode zu entnehmen ist, stammt sie aus Beständen der SAS, wo sie als LN-RNU von Dezember 2009 bis September 2021 im Einsatz stand.

Die Boeing 787-8 9V-OFD von Scoot erreicht ihren Standplatz am Terminal 1 in Singapur. Mit Stand Januar 2024 betreibt Scoot elf Boeing 787-8 und zehn Boeing 787-9. Zwei weitere Boeing 787-8 sollen 2025 hinzukommen.

Der Airbus A320-232 9V-JSX von Jetstar Asia war im Januar 2024 noch regelmässig in Phuket zu sehen. Er war 2011 an Tiger Airways ausgeliefert worden und im Laufe der Zeit auch in den Farben von Tigerair und Scoot unterwegs.

Bei schönstem Wetter präsentiert sich der Airbus A321-253NX A4O-OXB von SalamAir im Anflug auf die Piste 09 in Phuket. Seit Mitte September 2025 ist die Maschine jedoch in Muskat abgestellt. Der Verdacht liegt nahe, dass sie jedoch bald wieder eingesetzt werden dürfte, beispielsweise auf den ab Ende Juni 2026 geplanten Flügen nach Wien.

Der Airbus A320-214 D-AIWB wurde im Mai 2017 an Lufthansa ausgeliefert, steht aber seit Oktober 2023 bei der Tochtergesellschaft Discover Airlines im Einsatz.

Die Strände Thailands werden auch im Winter 2026/27 fleissig von Finnair bedient werden. So dürfte man auch dann den Airbus A350-941 OH-LWL in seiner vom finnischen Designhaus Marimekko inspirierten Bemalung weiterhin in Phuket antreffen.

Vorerst doch keine Anflüge auf Rotterdam: A220-171 HB-JBC der Swiss.

Die Kurzstrecke von Singapur nach Phuket ist ähnlich lang wie von Zürich nach Mallorca. Entsprechend kommen dort wenig überraschend kleinere Flugzeuge zum Einsatz, selbst bei Singapore Airlines. Die Boeing 737-8SA 9V-MGD war beim Start auf der Piste 09 zurück nach Singapur zu sehen.

15 Jahre lang wurde der Airbus A330-343E D-AIKK von Lufthansa betrieben, bevor er im Oktober 2023 zur Tochter Discover Airlines (ehemals  Eurowings Discover) transferiert wurde. Derzeit betreibt Discover zehn A330-343E, acht auch Beständen der Lufthansa und zwei ehemalige Edelweiss-Maschinen.