Bei Dunkelheit und Nebel erreichte die PK-GIF der Indonesia Government am Mittwochabend aus London-STN kommend Zürich. Am Donnerstagnachmittag sonnte sich schliesslich die Boeing 777-3U3 auf den W-Standplätzen während der indonesische Präsident Prabowo Subianto in Davos weilt. Die Maschine wurde ursprünglich an Garuda Indonesia ausgeliefert, welche die Maschine im Auftrag der Regierung auch weiterhin betreibt.
Nach der Landung auf der Piste 14 rollt die Boeing 787-8 UK001 der Regierung Usbekistans über die Piste 16 zu den W-Plätzen, die sie erst nach Anbruch der Dunkelheit wieder verlassen wird. Während sich die usbekische Delegation am WEF beteiligte, war der Dreamliner in München parkiert.
Nachdem die VC25 des amerikanischen Präsidenten aufgrund eines "kleinen elektronischen Defekts" kurz nach dem Start wieder umkehren musste, erreichte der amerikanische Präsident anlässlich des World Economic Forum 2026 Zürich kurz nach Mittag an Bord der 09-0015, eine Boeing C-32A, welche seit August 2010 Teil der Flotte der United States Air Force ist. Die Ankunft der Maschine wurde mit grosser Spannung erwartet, so zeigte Flightradar24 an, dass zeitweise über 110'000 Leute gleichzeitig den Flug mitverfolgt haben. Schliesslich landete die Maschine auf RWY16. Erst kurz vor der Landung durchbrach die Maschine die letzten Nebelschwaden. Eindrücklich war auch die Tatsache, dass für die Ankunft der komplette sonstige Flugverkehr eingestellt wurde. So gab es rund 30 Minuten vor und bis 20 Minuten nach der Ankunft der Maschine weder Starts noch Landungen. POTUS reiste schliesslich mit einem Helikopter weiter ins Bündnerland.
Inmitten von Nebelschwaden erblickt die Boeing 757-256 ARG-01 der argentinischen Luftwaffe kurz vor der Landung am Flughafen Zürich noch ein paar wenige spätnachmittagliche Sonnenstrahlen. An Bord die argentinische Vertretung am WEF 2026 rund um Präsident Javier Milei.
Auch die niederländische Delegation reiste über den Flughafen Zürich ans diesjährige World Economic Forum in Davos. Die PH-GOV - eine Boeing 737-700 (BBJ) - ist in Zürich wohl bekannt, weilte sie während den WEF-Tagen schon seit ein paar Jahren immer mal wieder für ein paar Tage hier.
Die Boeing 777-F G-ONEH wurde als eine von zwei werksneuen Einheiten des Musters im Dienst der britischen Frachtfluglinie One Air in Betrieb genommen. Sie wurde am 18. November 2025 ausgeliefert. Im Subcharter für Silk Way West besuchte sie erstmals den Luxemburger Flughafen Findel.
Nicht zu erkennen gibt sich die Boeing C-17A Globemaster 06-6158 der US Air Force. Lediglich der US-Amerikanischen Flagge sowie dem am hinteren Rumpf sowie an den Flügeln angebrachten Logo ist dem Vierstrahler zu entnehmen, dass er durch die amerikanischen Luftstreitkräfte betrieben wird.
Zur Vorbereitung des Besuchs des US-Amerikanischen Präsidenten am Weltwirtschaftsforum 2026 waren in der Vorwoche des Davoser Treffens gleich mehrere Boeing C-17A Globemaster der US Air Force am Flughafen Zürich zugegen. Die 06-6163 hat ihre Heimbasis, wie die Aufschriften sowie der kleine kalifornische Bär in der Heckflosse verraten, auf der Travis Air Force Base nahe Fairfield, Nordkalifornien.
Die C-FIUR von Air Canada macht sich auf den Weg vom Dock E zur RWY28 in Zürich. Von hier startet die Boeing 777-333ER zu ihrem Flug, in etwas weniger als neun Stunden erreicht die fast 19-jährige Maschine Toronto.
