Bereits in den Jahren 2000 und 2001 bediente American Airlines die Strecke Dallas - Zürich saisonal mit ihren Boeing 777-223ER. So wie die N792AN trugen die damals erst wenige Monate alten Grossraumflugzeuge den klassischen glänzenden Metall-Look der AA, wie er die Fluglinie jahrzehntelang unverkennbar prägte. 

Sobelair, kurz für Société Belge de Transport Aérien, betrieb bis zur Unabhängigkeit Belgisch Kongos das innerafrikanische Netz der Kolonie. Mit der Unabhängigkeit des Kongo wurde ihr 1962 als neues Geschäftsfeld die Durchführung der saisonalen Charterflüge ab Belgien übertragen. In dieser Rolle flog die Boeing 737-408 OO-RMV ab Februar 2001 bis zur Betriebseinstellung im Januar 2004 bei Sobelair.

Auch in ihrem zweiten Anstrich, dem vom Designer Ron Allen entworfenen Farbkleid, das Delta Air Lines nur zwischen 1997 und 2000 anbrachte, wirkt die Boeing 767-332ER N171DN klassisch-elegant, als sie auf einem ihrer täglichen Transatlantik-Dienste die Limmatstadt besucht.

In ihrer letzten Inkarnation setzte Balair auf einen Mix von Boeing 757 und Boeing 767, darunter auch die im September 2000 ausgelieferte Boeing 767-3BG/ER HB-IHW. Die Farbe der grossen Balair-Aufschrift variierte dabei je nach Flugzeug und Rumpfseite von gelb über orange zu blau und grün.