Bevor es zur Fusion mit Alaska Airlines kam, wollte Hawaiian mit der Boeing 787-9 ihr Langstreckengeschäft erweitern. Insgesamt 12 Boeing 787-9 Dreamliner wurden 2018 bestellt, wovon fünf inzwischen durch die neue Eigentümerin Alaska Airlines zur grösseren Version -10 gewandelt wurden. Die ersten vier Boeing 787-9 wurden noch in den Farben der Hawaiian ausgeliefert, als erste die N781HA, die am 16.4.24 mit einem Linienflug nach San Francsico in Dienst gestellt wurde. Das obige Pressebild entstand anlässlich dieses Fluges.

Ein Bild, welches es so nicht mehr geben wird - Transavia hat in der Zwischenzeit alle Maschinen des Types B737-7K2 ausgeflottet, die PH-XRY wurde Anfangs November 2024 nach Enschede Twente (ENS) geflogen, wo sie abgestellt wurde. Derweil betreit Transavia aktuell «nur» noch Boeing B737-8K2, hingegen erweitern die Holländer stetig ihre Flotte mit Airbus-Maschinen des Types A321neo, eine erste Maschine wurde bereits im Dezember 2023 ausgeliefert, die bislang letzte im August 2025, sechs weitere Maschinen sollen noch zu den Holländern dazustossen. 

Die 4K-BCI trägt immer noch die Grundfarben der Sky Gates Airlines, auch die Registration errinnert noch an den Vorbesitzer der B747-467F, da hat sich einzig der Ländercode von VP zu 4K geändert. Seit dem 5. März 2022 fliegt die im Jahre 2001 gebaute Maschine nun für Silk Way West Airlines. 

Kenya Airways verfügt über neun Boeing 787-8, mit welchen sie unter anderem Amsterdam, London und Paris mit der kenianischen Hauptstadt Nairobi verbindet. Die 5Y-KZB wurde werksneu im Jahre 2014 an die kenianische Airlines ausgeliefert. In der Zwischenzeit ist sie seit September 2025 in Nairobi abgestellt. 

Die Boeing 737-783 4L-NIK ist eine von zwei derzeit (Stand Februar 2025) in der Flotte von Georgian Airways aktiven Boeing 737-700. Wie dem Boeing-Kundencode zu entnehmen ist, stammt sie aus Beständen der SAS, wo sie als LN-RNU von Dezember 2009 bis September 2021 im Einsatz stand.

Die Boeing 787-8 9V-OFD von Scoot erreicht ihren Standplatz am Terminal 1 in Singapur. Mit Stand Januar 2024 betreibt Scoot elf Boeing 787-8 und zehn Boeing 787-9. Zwei weitere Boeing 787-8 sollen 2025 hinzukommen.

Die Kurzstrecke von Singapur nach Phuket ist ähnlich lang wie von Zürich nach Mallorca. Entsprechend kommen dort wenig überraschend kleinere Flugzeuge zum Einsatz, selbst bei Singapore Airlines. Die Boeing 737-8SA 9V-MGD war beim Start auf der Piste 09 zurück nach Singapur zu sehen.

Bei Nok Air tragen alle Flugzeuge eine individuelle Bemalung - jeweils im selben Stil, aber mit verschiedenen Farbgebungen. Die als Nok Dee Dee benannte Boeing 737-8AS HS-DBO gelangte in zweiter Hand zu Nok Air und war zuvor bei Ryanair als EI-DLS aktiv gewesen. Anfang August 2026 schied sie bei Nok Air aus dem Betrieb aus und wurde von Don Mueang via Dubai-DWC, Kairo und Birmingham nach Kemble überflogen, wo sie seither abgestellt ist.

In sechseinhalb Stunden aus dem eiskalten Kasachstan ins tropisch warme Phuket - die Boeing 737-9 MAX als verkappter Langstreckenflieger macht es möglich. Hier ist die UP-B3738 von SCAT im Endanflug auf die Piste 09 in Phuket zu sehen.

Nach einem Nightstop startet die Boeing 787-9 G-CKWP von Norse Atlantic Airways UK auf der Piste 09 zu ihrem Heimflug von Phuket nach Manchester. Sie kam mietweise auf einem Flug von TUI Airways UK zum Einsatz.