Totgesagte leben länger, und das nicht nur in Kriminalromanen: Smartwings betreibt den Airbus A320-214 OK-HEU weiterhin in der vollen Bemalung der von ihr übernommenen CSA Czech Airlines weiter, deren eigenständiger Betrieb Ende Oktober 2024 eingestellt wurde. Aktuell betreibt Smartwings den Airbus im Wetlease für Pegasus Airlines, und so besuchte er Zürich auch auf deren Kurs aus Antalya.
Im April 2025 ist der Airbus A330-941N 9K-APK zur Flotte von Kuwait Airways hinzugestossen. Er gelangt unter anderem auf den Flügen von Kuwait City nach Frankfurt im Einsatz, wo er sich im Bild im Anflug auf die Piste 25L zeigt.
Ursprünglich hätte dieser Airbus A330-941N als PK-GHK bei Garuda Indonesia fliegen sollen. Nun ist er allerdings schon seit Januar 2024 als D-ANRG bei Condor aktiv. Hier ist er im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zu sehen.
Im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zeigt sich der Airbus A320-271N EI-KBI von Air Astana. Er wurde 2019 fabrikneu noch als P4-KBI ausgeliefert. Seit Ende 2022 war er jedoch wiederholt in Astana und Almaty abgestellt.
Im Sommerflugplan 2025 haben die Airlines der EasyJet-Gruppe, die dank fünf neu lancierten Zielen nun 13 Destinationen im Direktflug ab Zürich bedient, ihren Anteil an den rekordhohen Passagierzahlen. Die A320-214 HB-JXT der EasyJet Switzerland rollt beispielsweise gerade zum Start auf der neuen, viermal wöchentlich angebotenen Verbindung nach Olbia, während ihre Neo-Schwester, die A320-251N OE-LSQ der österreichischen Tochter EasyJet Europe, den täglichen Morgenflug nach Lissabon bestreitet.
Ein einzelner Airbus A319 vervollständigt die Flotte der rumänischen ACMI-Anbieterin Fly Lili. Die A319-112 YR-LIC stand ursprünglich wechselweise bei Air Berlin als D-ABGO und bei deren Tochter Niki als OE-LND im Dienst, bevor sie als 9H-XFW ins Wet-Lease-Geschäft zu HiFly Malta wechselte. Seit August 2024 ergänzt sie die beiden A320 der Fly Lili.
Im Gegensatz zur Schwestermaschine YR-LIA präsentiert sich der Airbus A320-232 YR-LIB von Fly Lili deutlich farbenfroher. Unter der vorderen Türe prangt zudem ein Aufkleber, der auf den ACMI-Einsatz für Arkia Israeli Airlines hinweist. Die Maschine traf in Basel-Mulhouse auf einem Flug aus Tel Aviv ein.
Israir hat die geplanten Flüge nach Basel stockend aufgenommen. Nach einem ersten Flug anfangs Juni setzte sie auf der zweiten durchgeführten Rotation am 1. Juli 2025 den Airbus A320-232 YR-LIA der rumänischen ACMI-Spezialisitinn Fly Lili ein, die immerhin Aufschriften und Logo trägt.
Pegasus Airlines verstärkt ihre Flotte saisonal mit der A320-232 LY-NVF, die sie von der ACMI-Spezialistin Avion Express angemietet hat. Der Airbus A320ceo stand noch bis Ende März 2025 als SX-DGC bei Aegean Airlines im Dienst. Im Gegensatz zu anderen Kunden der Avion Express hat Pegasus das Flugzeug immerhin mit Aufschriften und Firmenmarke versehen lassen.
An einem sonnigen Morgen Ende Juni vollendet der A320-214 D-AICU von Condor den Frühkurs aus Frankfurt im Südanflug auf Zürichs Piste 34. Vor seiner Zeit beim deutschen Carrier stand er zwölfeinhalb Jahre bei Cebu Pacific in den Philippinen im Einsatz.
