Lufthansa hatte immer mal wieder Maschinen in Retro-Bemalungen, die Neuste ist die D-AISZ, ein Airbus A321-231. Zusätzlich zum bekannten "Retro-Anstrich" kommt der Aufkleber "Super Star" und ein Stern hinten am Rumpf, dieser errinnert an die Bemalung, welche Lufthansa auf den Super Constellations gehabt hat.
Im Auftrag von der usbekischen MyFreighter erreichte die UK33032 der Centrum Air den Flughafen Frankfurt. Die A330-343 wurde im Jahre 2009 an Thai Airways ausgeliefert, wo sie bis um Juni 2023 war, ehe sie via Leasinggeber im Juli 2025 zur Flotte von Centrum Air stiess.
Bereits die dritte Registrierung trägt der Airbus A320-232 9H-WBU von Wizz Air Malta. Ausgeliefert worden war er 2018 als G-WUKA an Wizz Air UK. Schon ein Jahr später wurde er als HA-LSB bei der Mutterfirma in Ungarn eingetragen. Seit Februar 2023 fliegt er bei Wizz Air Malta mit dem entsprechenden Kennzeichen und doch stets in denselben Farben.
Der Airbus A330-243 mit der Registrierung EW-588PD gehört zur Flotte der belarussischen Airline Belavia mit Basis in Minsk. Die Maschine wurde im Dezember 2002 erstmals geflogen und ist somit rund 23 Jahre alt. Vor ihrem Einsatz bei Belavia war sie bereits bei anderen Airlines registriert und wurde mehrfach umgemeldet. Seit 2025 steht sie bei Belavia im Dienst und wird vor allem auf Langstrecken eingesetzt, etwa nach Asien oder in den Nahen Osten. Seit dem Feburar 2026 trägt sie eine Sonderbemalung zu Ehren des 30. Geburtstages der Airline.
Der Belavia stehen aktuell drei Airbus A330-243 zur Verfügung. Die EW-588PD stiess im August 2014 zur weissrussischen Airline und fliegt seit Februar 2026 in einer Sonderbemalung zum 30. Geburtstag der Airline.
Der Fotografierwinkel der Dachterrasse des Luxemburger Skypark Business Center ist teilweise zwar steil, aber erlaubt interessante Bilder. Einige Spotter finden die Terrasse aber als (zu) hoch gelegen. Was für Spotter eine Frage der Geschmackssache ist, dürfte das allgemeine Publikum kaum stören - die Aussicht auf die von ihrer Parkposition zurückgeschobene Volotea A320-216 EC-NTL ist jedenfalls durchaus eindrücklich.
Mit der Inbetriebnahme des zweiten Airbus A350-941 HB-IFB kann Swiss ab Beginn des Sommerflugplans die Destinationen Seoul Incheon (3x/Woche) und Boston-Logan (täglich) mit dem neuen Flugzeugmuster bedienen. Dazwischen führen die beiden A350 regelmässig auch innereuropäische Flüge zur Crew-Familiarisation durch.
Der zweite A350-941 des schweizer Flagcarriers, die HB-IFB, ist seit Ende Februar 2026 im regulären Liniendienst. Die ersten Rotationen führten den Zweistrahler allesamt in die frankokanadische Metropole Montreal, wobei der Abflug an der Heimbasis in Zürich Kloten am frühen Nachmittag Anfang März jeweils sehr fotogene Aufnahmen zulässt. Benannt wurde das zweite Exemplar des neuen Flaggschiffes der Swiss nach Delémont, dem Hauptort des Kantons Jura.
Brussels Airlines ist bekannt für ihre verschiedenen bunten A320. Der A320-216 OO-SNO, zuvor EI-DTC bei Alitalia und TC-DCF bei Pegasus, trägt eine attraktive Sonderbemalung für die Fussball-Nationalteams der Männer (die roten Teufel) sowie der Frauen (die roten Flammen).
Aus Beständen der Smartlynx Malta stammt der Airbus A321-231 TC-GPF, ex 9H-SLL, der BBN Airlines, welche ihn wie andere Exemplare des Typs für AJet einsetzt. Der Zweistrahler wurde im Juli 2004 an Vietnam Airlines ausgeliefert und kann somit bereits auf über 20 Jahre Dienstzeit zurückblicken.
