Der Mitte Februar 2025 fabrikneu an die Swiss ausgelieferte Airbus A320-271N HB-JDI hört auf den Namen der Stadt Baden, der jedoch nur auf der Einstiegsseite aufgeklebt ist. Im Bild wird er demnächst von Süden her auf der Piste 34 in Zürich-Kloten landen, dies nach einer Nightstop-Rotation nach Kopenhagen und zurück.

Selbst nach 22 Jahren im Einsatz bei der Swiss macht der Airbus A340-313E HB-JMI im Südanflug auf die Piste 34 eine gute Figur. Als einer von noch vier A340 in der Flotte der Swiss wird er im Sommer 2026 unter anderem auf den Flügen nach Johannesburg eingesetzt, von wo her dieser im Bild zur Landung ansetzt.

«Ich bin auch eine Austrian» liesse sich dieses Bild wohl auch betiteln. Schliesslich befindet sich der Airbus A220-300 YL-ABT im Einsatz für Austrian Airlines, als er auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse aufsetzt. Im Frühling 2026 war er nebst Einsätzen für Air Baltic aber auch schon für die Lufthansa, Swiss und Brussels Airlines unterwegs.

Von Westen her auf die Piste 09L fliegt der Airbus A350-1041 JA04WJ von Japan Airlines in London-Heathrow an. Die längere Version des A350 gelangt bei JAL international zum Einsatz, während die kürzeren A350-900 mit einer deutlich dichteren Bestuhlung gewöhnlich nur Inlandflüge innerhalb Japans durchführen.

Stolz präsentiert der Airbus A350-941 9M-MAC von Malaysia Airlines seine Negaraku-Bemalung, wie sie auf der Mehrheit der sieben A350 der Airline zu sehen ist. Negaraku ist ein nationales Symbol Malaysias und zudem auch der Titel der Nationalhymne.

Seit mehr als 25 Jahren bietet Emirates mit Skywards ein Treueprogramm für ihre Vielflieger an. Das Jubiläum war Ende 2025 Grund genug, den Airbus A380-861 A6-EUE mit einer entsprechenden Sonderbemalung zu versehen. Er ist hier auf dem Flug EK1 im unmittelbaren Endanflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen.

Abendliche Sonnenstrahlen erhellen den Airbus A350-1041 A6-XWA im Anflug auf die Piste 27R in London-Heathrow. Während einiger Wochen des durch Kriegswirren gestörten Flugverkehrs ersetzen die A350 auf den Flügen von Abu Dhabi nach Heathrow die ansonsten eingesetzten Airbus A380.

Mit fast 74 Metern Länge ist der Airbus A350-1041 die längste Version des A350, im Einsatz unter anderem bei Qatar Airways. Hier ist die im Dezember 2018 ausgelieferte A7-ANF im Anflug auf die Piste 27L in Heathrow zu sehen, auf einem der zahlreichen täglichen Flüge aus Doha.

Noch scheint die Sonne etwas arg von hinten auf das Heck, als früh morgens vor acht Uhr der Airbus A330-841N 5X-NIL von Uganda Airlines in London-Gatwick eintrifft. Er ist einer von zwei A330neo, die bei Uganda Airlines in der Flotte stehen. Vor dieser Aufnahme mussten sich die A330 allerdings auf den Flügen von Entebbe nach Gatwick mehrere Wochen lang durch Boeing 787 von Ethiopian Airlines vertreten lassen.

Als 10000. Flugzeug verliess der Airbus A350-941 mit der Baunummer 054 im Oktober 2016 die Werkshallen von Airbus in Toulouse. Seither ist er als 9V-SMF bei Singapore Airlines auf Langstrecken unter anderem in Richtung Europa unterwegs. Hier befindet er sich im Endanflug auf die Piste 26L in London-Gatwick, auf einer im Frühling 2026 zusätzlich eingerichteten Frequenz.