Der Airbus A321-271NX 9H-WBI von Wizz Air Malta war 2022 noch kurz als HA-LGC unterwegs. Er war am EuroAirport Basel-Mulhouse auf einem Flug von und nach Budapest zu sehen.

Der Airbus A320-214 D-AICP der Condor wurde ursprünglich im Januar 2004 als 9H-AEF an Air Malta ausgeliefert, wo er zehn Jahre im Einsatz stand. Im April 2014 kam er als G-ZBAR zu Monarch Airlines und blieb dort bis zum Konkurs des britischen Ferienfliegers. Danach wurde er von der Thomas Cook-Gruppe übernommen, die in zunächst beim spanischen Ableger Thomas Cook Baleares als EC-MVH einsetzte, regelmässig auch im Auftrag von Condor. Als sich Condor von der ebenfalls konkursiten Thomas Cook-Gruppe löste, wurde der Zweistrahler definitiv übernommen.

Im Winterflugplan 2025/26 wird Swiss ihre neueste US-Destination Washington-Dulles weiterhin fünfmal pro Woche bedienen. Auf der Strecke kommen Airbus A330-343 wie die HB-JHJ «Appenzell» zum Einsatz.

Im Hinblick auf den Angebotsausbau am schweizerischen Markt hat die Tochter EasyJet Switzerland ihre Flotte mit einer weiteren A320ceo verstärkt, die zunächst als G-EZPS für die britische Mutter und seit 2018 als OE-IJS für die österreichische Tochter EasyJet Europe unterwegs war. Am zweiten Tag ihres Einsatzes unter der neuen Schweizer Immatrikulation kehrt die A320-214 HB-JXV als EZS1010 aus Sevilla an den EAP zurück.

In Form der Wizz Air Malta A320-232 9H-WZX gibt es zumindest einen Airbus der Wizz Air-Gruppe, der immer noch in der ursprünglichen Bemalung des Lowcosters unterwegs ist, auch wenn die Farben mittlerweile sichtlich ausgeblichen sind. Besonders interessant macht ihn der Umstand, dass er von der ungarischen Mutter 2023 auf die im Jahr zuvor in Malta gegründete Tochter umregistriert worden ist, zu einer Zeit, als die 2015 eingeführte neue Bemalung mit weisser Front und violett/blauem Heck die alte Bemalung bereits weitgehend verdrängt hatte.

Am 28. März 2025 hat die saudische Desert Wings Aviation den werksneuen Airbus A330-941 VP-CBJ mit gut einer Woche Verzögerung vom Hersteller übernommen. Der zukünftige VIP-Jet wurde anschliessend direkt von Toulouse nach Basel überflogen, wo er nun in den kommenden Monaten seine exklusive Kabineneinrichtung erhält. Nach Abschluss der Arbeiten soll er dann als HZ-MDA an Desert Wings geliefert werden.

Bereits seit Ende 2023 bewirbt Iberia die Destination El Salvador, die sich nach der Pandemie dank eines stabilen und sicheren Umfelds zu einem beliebten Ziel für Outdoor-Aktivitäten entwickelt. Auf der Einstiegsseite der A321-211 EC-ILP prangt neben dem Vulkan Izalco der salvadorianische Surf-Profi Bryan Pérez.

Wegen des Stromausfalls in London Heathrow aufgrund eines Brandes in einem nahegelegenen Umspannwerk am 21. März 2025 war British Airways gezwungen, zahlreiche bereits Richtung des eigenen Drehkreuzes gestartete Flüge zu anderen Flughäfen in Europa umzuleiten. Am Flughafen Zürich kam es damit zum Besuch des Airbus A350-1041 G-XWBN des britischen Flagcarriers, welcher am frühen Morgen des 21. März auf Flug BA138 aus Mumbai her kommend ausserplanmässig in Kloten landete. Tags darauf verliess der lange Zweistrahler um die Mittagszeit die Limmatstadt, um zur zwischenzeitlich wieder für den Flugverkehr geöffneten Basis in Heathrow zurückzukehren.

Kurz vor Sonnenuntergang setzt der Airbus A320-251N CS-TVN von TAP zur Landung auf die Piste 14 des Flughafens Zürich an. Er gehört seit September 2024 zur Flotte des Flagcarriers Portugals und erhielt den Taufnamen des wenige Monate zuvor verstorbenen portugiesischen Künstlers Manuel Cargaleiro.

Bei ihrer Ankunft aus Lourdes wurde die erste Edelweiss A350-941 HB-IHF von Medien, Mitarbeitenden und Zuschauern empfangen.