AtlasJet International wurde 2001 als Flugpartner der Öger Tours gegründet. Dies zeigte sich auch in den Kennzeichen ihrer ursprünglichen Boeing 757-Flotte, darunter die Boeing 757-225 TC-OGB. Ab 2006 führte sie unter dem verkürzten Namen AtlasJet erste Linienflüge im Inland durch, 2015 erfolgte ein Rebranding zum reinen Low-Cost-Carrier AtlasGlobal. 2020 stellte sie aufgrund Überschuldung den Betrieb ein.

Die 1979 gegründete Aero Lloyd ersetzte ihre 22 Einheiten starke MD-80-Flotte ab 1996 mit bis zu 24 Airbus A320 und A321, darunter der Airbus A321-232 D-ALAC. Trotz der effizienteren Flugzeuge geriet die Airline auf dem von Überkapazitäten geprägten Urlaubsmarkt zunehmend in Schieflage. Als der Hauptaktionär Bayerische Landesbank im Oktober 2003 einen erneuten Kredit verweigerte, musste Aero Lloyd den Betrieb schlagartig einstellen.

Aus Condor-Beständen gemietet und mit zusätzlichen Werbeaufschriften für eine Versicherung versehen startet die Dutchbird Boeing 757-230 PH-DBH auf einem samstäglichen Skicharter-Kurs ab Innsbruck zurück in die flache Heimat.

Die Boeing 717-23S VH-VQE wurde von Impulse Airlines betrieben. Nachdem sie zunächst in eigenständigen Impulse-Farben flog, erhielt sie 2001 das Qantas Link-Design. 2005 wurde sie umregistriet auf VH-NXE, und im Sommer 2024 wurde sie stillgelegt und nach Victorville in Kalifornien überflogen.

Die Heliopolis-Nachfolgerin Flash Airlines setzte auf zwei Boeing 737-300, darunter die Boeing 737-3Q8 SU-ZCF. Nachdem sie am 3. Januar 2004 unmittelbar nach dem Start zu einem Charterflug nach Paris-Charles de Gaulle vor Sharm el-Sheik ins Rote Meer stürzte, wobei alle 148 Insassen ihr Leben verloren, musste Flash Airlines den Betrieb einstellen.

Eastern Australia Airlines betrieb bereits seit dem Jahr 2000 bis zu 20 De Havilland Canada DHC-8-300 unter der Marke Qantas Link auf regionalen Strecken und Zubringerflügen für Qantas Airways. Die VH-TQB gab dabei nur ein kurzes Gastspiel: Bei ihr handelt es sich nämlich um die DHC-8-314 OE-LTD der Tyrolean Airways, die von Februar 2002 bis August 2003 an die australische Regionalairline vermietet war.

Bereits in den «World of TUI»-Farben, aber noch unter der angestammten Marke Hapag-Lloyd kehrt die Boeing 737-8K5 D-AHFD an ihre Saisonbasis auf dem EuroAirport zurück.

Ryanair hat Salzburg gerade mal vier Monate zuvor in ihr wachsendes Streckennetz aufgenommen, als die noch in der ursprünglichen Bemalungsvariante fliegende Boeing 737-8AS EI-CSF ihre Parkposition zum Rückflug nach London Stansted verlässt. Noch trägt der im Mai 2000 gebaute Jet keine Winglets.

Nach dem Verkauf der Sabre Airlines an Libra Holidays wurde die Fluglinie unter dem Namen Excel Airways neu aufgestellt. Das bestehende Europa-Geschäft wurde weiterhin mit Boeing 737-8Q8 wie der G-XLAB bedient, zusätzlich flottete Excel aber durch Air Atlanta Iceland betriebene Boeing 757 und Boeing 767-200 ein, um damit auch weiter entfernte Destinationen anzusteuern.

Die Canadair CRJ-100LR D-ACJH der Lufthansa CityLine trug während mehrerer Jahre die «Little Europe»-Sonderbemalung, die auf zwei unterschiedlich gestalteten Rumpfseiten mit Sehenswürdigkeiten bekannter europäischer Ziele für die regionalen Liniendienste der Gesellschaft warb.