Da United Airlines - die «erst» seit 1929 nach dem Zusammenschluss von vier Postfluglinien unter diesem Namen auftritt - sich auf die im Juli 1926 gegründete Vorgängerin Varney Air Transport als ihren frühesten Ursprung beruft, feiert sie im laufenden Jahr ihr 100-jähriges Jubiläum. Hierzu hat die im Februar 2026 werksneu ausgelieferte Boeing 787-9 N61101 eine grosse passende Aufschrift erhalten. 

Die saudische Desert Wings Aviation betreibt mehrere VVIP-Jets im Auftrag des Königreichs Saudi-Arabien, so auch die Boeing 737-7DP (BBJ) HZ-101. Die Nähe zum Staat zeigt sich auch in der rein aus Ziffern gebildeten Registration, wie sie im Königreich Saudi-Arabien üblicherweise an Flugzeuge vergeben werden, die von einem militärischen oder staatlichen Betreiber gehalten werden, während Flugzeuge kommerzieller Betreiber Kennzeichen aus Buchstaben oder einer Buchstaben-Ziffern-Kombination erhalten. 

Bei wunderschönem Sonnenschein trifft der Airbus A321-211 UP-A2101 der Regierung Kasachstans zu einem Wartungsaufenthalt in Basel-Mulhouse ein. Er wird von der Berkut State Air schon seit mehr als zehn Jahren im Auftrag der Regierung betrieben, ist aber nur selten in Westeuropa zu sehen.

Die 1977 gebaute Dassault Falcon 10 MER «101» ist in ihrem 48. Dienstjahr nach wie vor für ihren Besteller, die französische Marine, als Kurier- und VIP-Flugzeug unterwegs. Aus Villacoublay kommend transportierte sie einen hochrangigen militärischen Passagier an den Flughafen Findel.

Die N101NN ist eine von 15 A321-231 der American Airlines mit einer für lange Transkontinentalflüge besonders komfortabel gestalteten Kabine. Äusserlich unterscheidet sich die intern als A321T bezeichnete Variante nicht von den übrigen A321ceo der AA, wie sie seit über zehn Jahren im Dienst stehen. Bald werden die ersten A321neo XLR die Aufgabe der A321T übernehmen.