Nur rund zweieinhalb Jahre lang führte ASL Airlines auch einen Ableger in der Schweiz. Auf der Basis der ehemaligen Farnair betrieb ASL Airlines Switzerland elf ATR-72 in der Frachtversion sowie eine ATR-42 in der Passagierversion. Die ATR 72-500 HB-ACE war zuvor mehr als 16 Jahre lang als 4X-AVZ bei Arkia Israeli Airlines unterwegs und wurde Ende 2016 als EI-SOO für ASL Airlines Ireland umregistriert. Seit Mitte 2022 fliegt sie als G-LMRX bei Loganair in Schottland.

Zwölf Embraer 190 der heute als E1 bezeichneten Bauart beschaffte Finnair zwischen 2006 und 2011. Die hier im Anflug auf die Piste 14 in Zürich fotografierte OH-LKM wurde im März 2008 ausgeliefert.

Von Mitte 2011 bis Mitte 2015 bestand mit Flybe Nordic eine Franchise von Flybe mit Sitz in Helsinki. Sie ging aus Finncomm Airlines hervor, die zuvor die ATR-72 und auch Embraer 145 sowie später Embraer 170 für Finnair betrieben hatte. Nur die ATR 72-500 wie hier die OH-ATP erhielten denn auch die volle Bemalung von Flybe.

Während rund zehn Jahren war die Embraer 195LR G-NSEY bei Aurigny Air Services ein Einzelstück in der ansonsten exklusiv aus Turboprops bestehenden Flotte. Sie verband meistens Guernsey mit London-Gatwick, wo sie auch fotografisch festgehalten wurde.

Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme war die Boeing 787-8 B-2726 von China Southern Airlines noch keine zwei Jahre alt. Die gefällig lackierten Boeing 787-8 sind Ende 2025 aus dem Betrieb genommen und abgestellt worden. Nun erhalten sie bei Thai Airways eine neue Zukunft.

Bei schönstem Abendlicht rollt die Embraer 190LR 4O-AOD von Montenegro Airlines von der nördlichen Landebahn 09R/27L zu ihrem Standplatz in der Nähe der beiden Südpisten in Roissy. Die Maschine wurde 2017 zu TUI Belgium und schliesslich Ende 2023 als F-HBLX zu Air France Hop transferiert.

Während etlicher Jahre verband Aigle Azur Frankreich mit diversen Zielen in Algerien. So gab es auch rund 15 Jahre lang Flüge von Basel-Mulhouse nach Constantine sowie später auch nach Algier und Oran. Hier ist der Airbus A320-214 F-HBIB beim Start auf der Piste 15 zu sehen.

Der kraftvolle Start der Boeing 757-2B7(SF) N901FD und ihrer Schwestermaschinen von FedEx dürfte bei den Fans am Euroairport Basel-Mulhouse vermisst werden. Ende März 2025 endeten die Einsätze der Boeing 757 in Europa.

Mit Comic-Figuren des deutschen Autoren Janosch verziert rollt die Boeing 757-330 der Condor auf Gran Canaria in Richtung der Piste 03R, zum Start eines vierstündigen Retourfluges nach Deutschland. Janosch höchstpersönlich setzt sich denn auch mit einer Stiftung für den Erhalt der Umwelt und Natur auf den Kanarischen Inseln ein.

Bei immer schwächer werdender Beleuchtung rollt der Airbus A321-211 D-AIAA der Condor in Gran Canaria in Richtung Piste 03L oder 03R zum Start nach Deutschland. Zuvor als D-ALSD bei der LTU und später Air Berlin unterwegs, wurde er zwischen 2021 und 2023 zum Frachter umgebaut und ist seither als 9M-TLA bei Teleport unterwegs, einer Tochterfirma von Air Asia.