Nach dem Konkurs von Blue Islands springt Loganair in die Bresche und verbindet Zürich jeweils am Samstag in der Hochsaison mit den Kanalinseln Guernsey und Jersey. Dabei kommen ATR 72-600 zum Einsatz wie hier die G-LMTK, die mit Baujahr 2019 zwar auch schon sieben Jahre alt ist, sich jedoch erst seit dem 10. Juli 2026 bei Loganair im Einsatz befindet. Gebaut wurde sie als N700SV für die US-amerikanische Silver Airlines.
Einer der zu diesem Zeitpunkt nur gerade drei aktiven Airbus A220-100 bei der Swiss zeigt sich früh morgens kurz nach 6 Uhr im Anflug auf die Piste 34. Die HB-JBF kommt aus Athen zurück, wohin sie am Abend zuvor kurz vor Betriebsschluss gestartet war.
Kurz nach Sonnenaufgang setzt der Airbus A330-343E HB-JHK der Swiss zur Landung auf der Piste 34 in Zürich-Kloten an. Er kommt an diesem Morgen aus Delhi als LX147 - eine Linie die aufgrund der Situation im Mittleren Osten zu diesem Zeitpunkt gar zweimal täglich bedient wird. Wenige Tage später zwingt Rauch in der Kabine genau diesen A330-300 auf dem Weg von Zürich nach New York JFK zu einer Notlandung in Bangor.
Ganz so einfach wie hier auf dem Bild dürfte es nicht werden, wenn der Airbus A340-313E HB-JMH der Swiss nach seinem Ausscheiden aus der aktiven Flotte ins Verkehrshaus der Schweiz in Luzern verschoben werden wird. Hier ist er beim morgendlichen Verschub in Richtung Hangarbereich nach einer Ankunft kurz nach 6 Uhr morgens aus Montréal zu sehen.
Bereits seit Juli 2021 trägt der Airbus A330-203 eine Sonderbemalung für das türkische Team bei den Olympischen Spielen. Gestaltet wurde die Lackierung für die verschobenen Sommerspiele 2020, die letztlich ein Jahr später in Tokio stattfanden. Mittlerweile trägt die Maschine jedoch das Logo der Sommerspiele 2024 in Paris, bei denen die Türkei über dreimal Silber und fünfmal Bronze jubeln durfte.
Als dritte Maschine ihres Typs stiess die HB-JZY im März 2011 zur Flotte von easyJet Switzerland. Der ursprünglich ein Jahr zuvor als G-EZTS an easyJet UK ausgelieferte Airbus A320-214 ist hier bei starkem Nordwind bei Start von der Piste 33 in Basel-Mulhouse zu sehen. Er sollte schon bald als OE-INT an easyJet Europe übergehen und durch modernere und effizientere A320neo und A321neo ersetzt werden.
Mit Baujahr 2021 ist der Airbus A220-300 HB-JCU von Swiss ein Nachzügler in der Flotte. Der auf den Namen der Landschaft Davos getaufte A220 hätte ursprünglich als A220-100 ausgeliefert werden sollten. Diese eine Bestellung wurde jedoch auf das grössere Modell A220-300 geändert. Im Sommer 2026 verbindet Swiss einmal mehr Genf zweimal wöchentlich mit Korfu, während ab Zürich die Flüge in Regie von Edelweiss Air durchgeführt werden.
Seit März 2026 fliegen auch blau-weiss gestreifte Airbus A321neo für Condor. Was man durchaus als Hommage an die Stadt oder den Kanton Zürich verstehen könnte nennt sich bei Condor «Blue Sea». Hier ist der A321-271NX D-ANLC im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen. Er kam an diesem Morgen aus Düsseldorf an und verliess die Insel in Richtung Frankfurt.
In mässig inspirierter Bemalung zeigt sich der Airbus A321-231 LZ-EAM von Electra Airways im Anflug auf die Piste 34 in Korfu. Seit er im Mai 2026 von Electra Airways übernommen wurde, war er meistens im Einsatz für Arkia Israeli Airlines, so auch hier, auf einem Flug aus Tel Aviv.
Nach über sechs Jahren bei der Lufthansa und einem halben Jahr unter dem Label Eurowings Discover fliegt der Airbus A320-214 D-AIUR seit September 2023 in den Farben von Discover Airlines. Im Sommer 2027 dürfte er nicht nur an Urlaubszielen im Süden wie hier in Korfu, sondern auch an verschiedenen Orten in Grossbritannien zu sehen sein.
