Royal Jordanians neuster Flottenzuwachs ist die Embraer E190-E2 JY-REE. Derzeit betreibt die Airline des haschemitischen Königreichs zwei weitere E190-E2 sowie zwei grössere E195-E2. Weitere drei E195-E2 sollen gemäss der Datenbank atdb.aero noch 2025 übernommen werden, zudem bestehen noch zwei Optionen für zwei weitere E190-E2.
Die Cessna 208B Grand Caravan mit der Werksregistration N712SU ist für die pakistanische Armee bestimmt. Zusammen mit ihren Schwestermaschinen N713SU und N714SU legte sie auf dem Ablieferungsflug von Wichita via St. Johns und Santiago de Compostela auch einen Zwischenstopp in Zürich ein. Weiter ging es dann nach Hurghada.
17 Boeing 737-8 MAX betreibt Icelandair zurzeit (Stand Ende September 2024). Die TF-ICT wurde als bisher zweitletzte Einheit Ende April 2024 übernommen.
Der Airbus A320-212 D-AICH wurde von Condor im März 1999 übernommen. Seit April 2019 trägt er die an die frühen 60er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts erinnernde Retro-Bemalung. Seinen Taufnamen „Hans“ verdankt er dem Reiseunternehmer Hans Geisler, der Condor – damals noch „Deutsche Flugdienst GmbH“ – als erstes sein Vertrauen schenkte und im Jahre 1956 als Gründer von Geisler Tours den ersten Charterflug nach Jerusalem und Ägypten anfragte.
Ganze 64 Airbus A321-231 betreibt Turkish Airlines zurzeit (Stand Dezember 2024). Von der NEO-Version des A321 sollen es dereinst über 200 Exemplare sein. Die abgebildete TC-JTO wurde Ende September 2016 übernommen. Sie trägt den Namen der Stadt Silivri, einem Vorort von Istanbul an der Küste des Marmarameers.
Bevor sie im Mai 2024 als TC-SRB zu SunExpress stiess, stand die Boeing 737-8AL mit Baunummer 39053 über zehn Jahre in Indien im Einsatz, zunächst als VT-JFE bei Jet Airways und anschliessend als VT-TGA bei Vistara.
Emirates hat die A380-861 A6-EEP kürzlich mit einer Spezialbemalung für die eigene gemeinnützige Stiftung versehen. Die Emirates Airline Foundation setzt sich dafür ein, das Leben von Kindern in Not auf der ganzen Welt zu verbessern.
Aus der Fusion zwischen Loftleidir Icelandic und Flugfelag Islands im Oktober 1979 ging die heutige Icelandair hervor. Die Marke Loftleidir wird von isländischen Flagcarrier heute als interne Charterabteilung betrieben. Immer wieder erhalten einzelne Maschinen in der Flotte deren Erscheinungsbild, aktuell die B757-223 TF-LLW.
Seit Februar 2024 steht die B767-3Q8(ER/F) 4X-IAJ beim israelischen Ableger von Challenge Airlines, der ehemaligen CAL Cargo Air Lines, im Einsatz. Leicht anzusehen ist ihr noch immer die Vergangenheit bei der russischen Ikar, welche sie in den Farben des Touroperators Pegas einsetzte.
AlpAvia wurde 2018 als Anbieter von Flugtrainings für andere Airlines gegründet. Mittlerweile betreibt die junge slowenischen Airline zwei eigene ERJ-145, welche für Ad-Hoc-Charter eingesetzt werden. Die ERJ-145EU S5-ASM flog am 28.8.24 von Zürich nach Leipzig und am Folgetag zurück.
