Seit Dezember 2024 trägt Vuelings Airbus A320-232 EC-LUO eine Sonderbemalung in den Farben des Fussballclubs Athletic Bilbao. Passend zum gleichentags stattfindenden Heimspiel im Halbfinal der Europa League gegen Manchester United wurde er hier aus Paris Orly her kommend im Anflug auf Bilbao abgelichtet.
Die südfranzösische Stadt Lourdes ist ein bekannter Pilgerort für Katholiken aus aller Welt. Dies beschert dem sonst eher beschaulichen Flughafen Lourdes/Tarbes hin und wieder spezielle Besucher wie etwa die Boeing 787-9 LN-FNA von Norse Atlantic Airways, welche an diesem Tag aus New York-JFK kommend den Nordfuss der Pyrenäen ansteuerte.
Von der wenig erfolgreichen 600er-Variante der Boeing 737 bestellte Air Algérie fünf Stück, welche allesamt im Frühling / Frühsommer 2002 übernommen worden. Wie ihre vier Schwestermaschinen ist die B737-6D6 7T-VJS Stand Spätsommer 2025 noch immer aktiv, hier aufgenommen im Anflug auf Toulouse an einem sonnigen Frühlingsabend.
Wenige Tage vor dessen Ablieferung an Delta Airlines zeigt sich der Airbus A330-941 mit der Baunummer 2089 im Anflug auf das Werksgelände in Toulouse-Blagnac. Inzwischen steht der zu diesem Zeitpunkt noch als F-WWYL registrierte Zweistrahler als N434DX im Einsatz.
SkyUp Europe wurde im Herbst 2022 von der ukrainischen Muttergesellschaft auf Malta gegründet, um innerhalb der EU operieren zu können. Bei der Boeing 737-8Q8 9H-SAT handelt es sich um die ehemalige UR-SQQ der SkyUp. Sie ist zurzeit an Air Algérie vermietet und wurde hier auf einem Flug von Constantine nach Nizza abgelichtet.
Die Embraer 135ER mit Seriennummer 431 wurde ursprünglich im Mai 2003 an die relativ kurzlebige irische Airline Jetmagic ausgeliefert. Sie stand später lange Jahre bei Flybmi als G-RJXP im Einsatz, danach auch noch kurz bei Loganair als G-SAJR. Seit Oktober 2024 ist sie als F-HSTE bei Thalair aktiv, einem Tochterunternehmen der Valljet Group, welches insbesondere auf Chartereinsätze für Sportmannschaften spezialisiert ist - so ist Thalair die offizielle Transportfluggesellschaft des FC Nantes.
Air Corsica betreibt sieben ATR 72-600, welche wie die abgebildete F-HXKI zusätzliche Aufschriften tragen, welche auf das interne Programm «Ambizione 2025» verweisen. Dieses verkörpert das tägliche Engagement des Regional Carriers zur Reduktion des eigenen ökologischen Fussabdrucks. Von der Umsetzung konkreter Initiativen bis hin zu technologischen Innovationen arbeitet Air Corsica gemäss eigener Aussage daran, den Inselluftverkehr in ein Modell der Nachhaltigkeit zu verwandeln.
Seit Dezember 2024 betreibt Aeroitalia zwei ATR 72-600, eine davon ist die 9H-RFD. Ihre Einsatzzeit von Juni 2019 bis April 2021 bei Regional Express America, einer Tochtergesellschaft der Avianca-Gruppe, ist ihr aufgrund der Bemalung im Seitenleitwerk sowie der Triebwerke gut anzumerken. Ausgeliefert wurde sie aber ursprünglich im Dezember 2014 an Aviateca Guatemala.
Wie dem Airbus A330-203 9H-MFS der HiFly Malta unschwer anzuerkennen ist, war er einmal Teil der Flotte von AtlasGlobal. Sein Einsatz bei der seit 2019 insolventen türkischen Airline dauerte allerdings keine zwei Jahre, während er davor zwölf Jahre von TAM betrieben wurde. Der Zweistrahler wurde hier kurz vor Sonnenuntergang beim Positionierungsflug von der portugiesischen Luftwaffenbasis Beja südöstlich von Lissabon nach Zürich aufgenommen.
Seit Anfang Februar führt Etihad Airways dreimal wöchentlich einen zweiten täglichen Kurs nach Zürich mit Landung am Abend statt. An diesem Abend Anfang April zeigte sich die Boeing 787-9 A6-BLY von Abu Dhabi her kommend kurz vor Sonnenuntergang im Anflug aus Klotens Piste 14.
