Die 2019 gebaute B-209D ist eine von 21 Boeing 787-9 der China Southern Airlines. Daneben betreibt die chinesische Airline noch zehn kürzere Boeing 787-8 aus früher Produktions mit Auslieferung zwischen 2012 und 2014.

China Southern Airlines hat nach Aufnahme ihrer Passagierflüge nach Luxemburg angedeutet, die bislang einmal wöchentliche Frequenz der Verbindung zu erhöhen. Dies ist bisher aber noch nicht geschehen, und so sind ihre Airbus A350-941 wie die B-320S immer noch lediglich einmal wöchentlich am Flughafen Findel anzutreffen.

Die B-30CE ist momentan die einzige A350-941 bei China Southern Airlines mit einer Sonderbemalung. Sie bewirbt den Branntwein «Guizhou Moutai», der in der Stadt Maotai in der Provinz Guizhou in Südwest-China.

Die Boeing 777-31B/ER B-2007 der China Southern trägt eine Sonderbemalung der Shanghai World Skills 2022.

Die China Southern A350-941 B-320S anlässlich des Eröffnungsflugs der neuen PAX-Langstrecke von Guangzhou via Zhengzhou nach Luxemburg.

Die Boeing 787-9 B-1168 wurde im Dezember 2018 als zweite Einheit des Typs von China Southern übernommen. Ironischerweise stellt sie die Nummer 787 der Boeing 787-Dreamliner-Bauserie dar, wofür sie entsprechende Zusatztitel trägt.

Insgesamt 99 Airbus A321ceo stiessen ab Mai 2003 zu China Southern Airlines. Die A321-211 B-8869 wurde im März 2017 ausgeliefert und steht aktuell im aktiven Einsatz.

Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme war die Boeing 787-8 B-2726 von China Southern Airlines noch keine zwei Jahre alt. Die gefällig lackierten Boeing 787-8 sind Ende 2025 aus dem Betrieb genommen und abgestellt worden. Nun erhalten sie bei Thai Airways eine neue Zukunft.

15 Einheiten stark ist die Boeing 777-31B/ER-Flotte bei China Southern Airlines. Die B-2008 wurde im August 2014 als viertes Exemplar übernommen.

Ende der 90er beschaffte sich China Southern Airlines fünf Boeing 777-21B/ER, eine weitere Einheit stiess 2004 hinzu. Die B-2062 und ihre Schwestermaschinen kamen unter anderem nach Paris-CDG zum Einsatz. Die kurzen Triple Seven verliessen Mitte der 2010er Jahre die Flotte, während längere B777-300ER übernommen wurden, welche bis heute im Dienst stehen. Die B-2062 flog danach noch wenige Jahre als VP-BJB bei Nordwind weiter, ehe sie im Juni 2017 in Goodyear abgestellt wurde.