Seit einem Jahr steht der Airbus A321-252NX PH-YHD in der attraktiven Retro-Bemalung bei der 1965 gegründeten Transavia Airlines im Einsatz. Auch wenn die KLM-Tochtergeselschaft im Gegensatz zu damals nicht mehr rein auf Urlaubsflüge spezialisiert ist, bleibt dieser Bereich weiterhin ein wichtiger Pfeiler des Geschäfts der niederländischen Airline. So ist der Retrojet immer wieder an klassischen Badeferiendestinationen wie zum Beispiel der Insel Kos in der Ägäis anzutreffen.
Sunweb Vakanties ist ein holländisches Online-Reisebüro, das seinen Sitz in Rotterdam hat. Das Unternehmen arbeitet mit verschiedenen Fluglinien und Low-Cost-Anbietern zusammen, so mit Brussels Airlines, EasyJet, Eurowings, Vueling und natürlich der heimischen Transavia. Dementsprechend haben einzelne Transavia-Flugzeuge wiederholt Sunweb-Sonderbemalungen erhalten, hier etwa die 2018 ausgelieferte Boeing 737-800 PH-HXM, die wie der Rest der Boeing-Flotte schon bald durch A320neo und A321neo ersetzt werden soll.
Ende Juli 2025 wurde der Airbus A321-252NX PH-YHD in einer Retrobemalung an Transavia Holland ausgeliefert. Sie zeigt das ursprüngliche Design, mit der die heutige Low-Cost-Tochter der Air France-KLM Gruppe Ende 1965, also vor bald 60 Jahren, an den Start ging, wobei sie sich zunächst auf klassische Charterflüge im europäischen Urlaubsgeschäft spezialisierte.
An den Anblick eines Airbus A320 in den Farben von Transavia muss man sich wohl noch gewöhnen. Dazu bleibt beim A320-232 LY-NVL allerdings nicht viel Zeit. Der im Anflug auf Korfu abgebildete A320 ist nur für den Sommer 2025 von Avion Express eingemietet.
Auf einem Flug aus Amsterdam trifft der Airbus A321-251NX PH-YHV von Transavia auf der Insel Korfu ein. Er ist Teil einer Grossbestellung von Flugzeugen der A320neo-Familie für die gesamte Air France-KLM-Gruppe.
Ein Bild, welches es so nicht mehr geben wird - Transavia hat in der Zwischenzeit alle Maschinen des Types B737-7K2 ausgeflottet, die PH-XRY wurde Anfangs November 2024 nach Enschede Twente (ENS) geflogen, wo sie abgestellt wurde. Derweil betreit Transavia aktuell «nur» noch Boeing B737-8K2, hingegen erweitern die Holländer stetig ihre Flotte mit Airbus-Maschinen des Types A321neo, eine erste Maschine wurde bereits im Dezember 2023 ausgeliefert, die bislang letzte im August 2025, sechs weitere Maschinen sollen noch zu den Holländern dazustossen.
