Die pinke A320-214 D-AICS ist ein farbliches Einzelstück in der bunten Condor-Flotte: Seit vergangenem Jahr macht sie in Pink Werbung für die Früherkennung von Brustkrebs und kommt dabei auf dem gesamten europäischen Streckennetz zum Einsatz, so nun auch auf dem Flug DE1694 von Palma de Mallorca an den EuroAirport.
Der Airbus A320-214 D-AICP der Condor wurde ursprünglich im Januar 2004 als 9H-AEF an Air Malta ausgeliefert, wo er zehn Jahre im Einsatz stand. Im April 2014 kam er als G-ZBAR zu Monarch Airlines und blieb dort bis zum Konkurs des britischen Ferienfliegers. Danach wurde er von der Thomas Cook-Gruppe übernommen, die in zunächst beim spanischen Ableger Thomas Cook Baleares als EC-MVH einsetzte, regelmässig auch im Auftrag von Condor. Als sich Condor von der ebenfalls konkursiten Thomas Cook-Gruppe löste, wurde der Zweistrahler definitiv übernommen.
Während eines Sandsturms startet der Airbus A320-214 D-AICS von Condor von der Piste 07 zu seinem Retourflug nach München. Er trägt seit September 2024 die Sonderbemalung mit dem Thema Brustkrebs.
Als Yellow Sushine bezeichnet Condor die gelbe Variante der 2022 neu eingeführten Bemalung. Der Airbus A321-271NX D-ANLA trägt diese Bemalung seit seiner Ablieferung und war in Teneriffa-Süd im Anflug auf die Piste 07 zu sehen.
Als erste «Ringelsocke» wurde die Boeing 757-330 D-ABOL von Condor im April 2025 ausrangiert und in der Folge nach St. Athan überflogen. Die grüne Version der gestreiften Lackierung nennt sich gemäss Condor «Green Island». Etwas weniger grün, dafür umso vulkanischer präsentiert sich hingegen die Insel Gran Canaria, wo die D-ABOL im Dezember 2024 zum Start auf der Piste 03R rollte.
Als einziges Flottenmitglied trägt die Condor A320-214 D-AICS ab sofort das aktuelle Design in der Farbe Rosa. Wie auch die Sticker bei den Türen klar machen, geschieht dies im Rahmen der weltweiten Kampagne zur Brustkrebs-Vorsorge, die auch von anderen Airlines mit Spezialdesigns unterstützt wird.
Der Airbus A320-212 D-AICH wurde von Condor im März 1999 übernommen. Seit April 2019 trägt er die an die frühen 60er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts erinnernde Retro-Bemalung. Seinen Taufnamen „Hans“ verdankt er dem Reiseunternehmer Hans Geisler, der Condor – damals noch „Deutsche Flugdienst GmbH“ – als erstes sein Vertrauen schenkte und im Jahre 1956 als Gründer von Geisler Tours den ersten Charterflug nach Jerusalem und Ägypten anfragte.
In der roten «Passion» Bemalung führt die Boeing 757-330 D-ABOM anstelle der eigentlich geplanten, aber stark verspäteten A320-Rotation Rotation von Palma nach Zürich und zurück in Zürich einen ausserordentlichen Zwischenstopp auf dem Flug von Frankfurt nach Palma durch, um die gestrandeten Passagiere aufzunehmen.
Fast schon prophetisch wirkt zufälligerweise das Kennzeichen der Condor A320-214 D-ATCH angesichts der für den Sommer 2025 angekündigten Stationierung weiterer Flugzeuge aus Deutschland (D) hinaus nach Österreich (AT) und in die Schweiz (CH).
