Qatar Airways war Launch Customer der A350-900 und im April 2017 auch die erste Airline, welche diesen Flugzeugtypen in die Limmatstadt einsetzte. Seither steht der neuste Langstrecken-Zweistrahler von Airbus grundsätzlich im Flugplan der Zürich-Rotation, wobei immer wieder auch auf anderes Gerät zurückgegriffen wird, seien es die längeren A350-1000 oder aber auch B777-200LR oder -300ER und vereinzelt auch B787-9. Im Bild die A350-941 A7-ALU.

Ab 16. Juni 2026 will Qatar Airways ihre seit Ausbruch des Iran-Krieges in Teruel und Doha abgestellten Airbus A380 wieder zu nutzen beginnen. Zunächst soll das Muster jedoch nur auf den Verbindungen nach London-Heathrow - hier die A380-861 A7-APF auf dem Nachmittagskurs von der Britischen Hauptstadt zurück an den arabischen Golf - sowie Bangkok eingesetzt werden. 

Von 2015 bis 2020 waren die Airbus A330-243(F) von Qatar Airways Cargo für die Bedienung der Linie ab Basel-Mulhouse nach Doha zuständig. Hier ist die Ende 2014 fabrikneu an Qatar Airways Cargo gelieferte A7-AFF bei der Landung auf der Piste 15 zu sehen. 2020 ging sie an die ungarische Regierung über, die sie zunächst von Wizz Air und später von Hungary Airlines betreiben liess.

Auf Kurzstrecken oder Mittelstrecken mit kleinerem Verkehrsaufkommen setzt Qatar Airways ihre Airbus A320 ein. Die A320-232 A7-AHX wurde an einem schönen Frühlingsnachmittag beim Lineup auf die Piste 04 in Genf aufgenommen.

Im Januar 2013 erfolgte bei Qatar Airways auf der Strecke nach Zürich der Wechsel auf B787-8. Fortan waren fast ausschliesslich die kurzen Dreamliner des Golfcarriers im Anflug auf Kloten zu sehen, wie etwa die B787-8 A7-BCK.

Qatar Airways bedient Berlin bereits seit 2005. Zunächst steuerte die Golfairline dabei den inzwischen geschlossenen Flughafen Tegel an, wobei neben A330 und Boeing 787 teilweise planmässig auch noch kleineres Fluggerät wie die A320-232 A7-AHS zum Einsatz kamen.

Nach einigen Jahren wechselte Qatar Airways bei der Bedienung von Zürich auf A330-200/-300. In dieser Zeit wurde auch die aktuelle Bemalung eingeführt. Die A330-302 A7-AEJ zeigt sich hier an einem sonnigen Spätherbsttag startklar auf der Piste 16 vor dem Rückflug nach Doha.