Mit ihren Baujahren 2013 und 2014 gehören die Boeing 767-3KYER von Air Astana wie hier die EI-KEA zu den jüngeren Exemplaren dieses Typs, der während mehr als 30 Jahren produziert wurde. Die Maschine ist hier beim Start auf der Piste 09 in Phuket zurück in die kasachische Heimat zu sehen.

Noch im Dezember 2025 war der Airbus A340-313X von Mahan Air über der Mai Khao Beach in Phuket im Anflug auf die Piste 09 zu sehen. Wenige Monate später wurde er während US-amerikanischer und israelischer Angriffe auf den Iran in Teheran-Mehrabad von Marschflugkörpern getroffen und schwer beschädigt.

Die königliche Luftwaffe Thailands betreibt sechs ATR-72 - je drei ATR 72-500 und ATR 72-600. Hier ist in Phuket die L16K-3/66 mit dem taktischen Code 60303 zu sehen. Sie gehört zur Serie der drei 2022 und 2023 ausgelieferten ATR 72-600.

Ganz neu in der Flotte von Air Arabia befinden sich mit Stand Mitte Dezember 2025 fünf Airbus A320-251N. Einer davon ist die hier in Phuket über dem Mai Khao Beach fotografierte A6-ARA, die Ende September 2025 fabrikneu an Air Arabia ausgeliefert wurde.

Im Winterflugplan verbindet Etihad Airways Abu Dhabi gleich viermal täglich mit Phuket. Dabei gelangen in der Regel zweimal täglich Boeing 787-10 zum Einsatz. Die zehn Maschinen dieses Typs verfügen über eine Zwei-Klassen-Kabine und bieten so insgesamt 327 Passagieren Platz. Die A6-BMH wurde im Januar 2020 ab Werk in der gefälligen Greenliner-Bemalung ausgeliefert.

Im selben Airbus A321 von Zürich nach Phuket: Was vor einigen Jahren noch utopisch erschien, ist 2025 mit Etihad Airways möglich. Der A321-251NX(LR) A6-LRD startete am Abend vor dieser Aufnahme als EY142 in Zürich nach Abu Dhabi und flog von dort aus als EY416 nach Phuket weiter. Dank der im Vergleich zum Ursprungsmodell verdoppelten (!) Reichweite ist der A321 in den Versionen LR und XLR so zum veritablen "Game Changer" auf längeren Mittelstrecken oder kürzeren Langstrecken geworden.

Während Tigerair in Singapur und Australien nicht mehr vertreten ist, besteht Tigerair Taiwan mit Basis in Taipeh nach wie vor. Momentan (Ende 2025) findet bei Taiwans einzigem Low-Cost-Carrier ein Umbruch in der Flotte statt. Der hier bei der Ankunft in Phuket festgehaltene Airbus A320-271N B-50028 stiess im Juni 2025 zur Flotte.

Mit einem Sticker im hinteren Rumpfbereich positioniert sich Finnair auf dem Airbus A350-941 OH-LWA als die offizielle Airline des Weihnachtsmannes. Ob dieser mitten im Dezember allerdings Zeit für Ferien in Phuket hat, darf freilich bezweifelt werden.

Knapp ein halbes Jahr alt war der Airbus A321-252NX VT-NCR auf diesem Bild im Endanflug über der Mai Khao Beach in Phuket. Die mit CFM-Triebwerken ausgerüsteten Maschinen ersetzen laufend ältere Exemplare, die noch mit PW-Triebwerken geliefert worden waren.

Die Airbus A321-251N sind die neusten Flugzeuge im Bestand von Hong Kong Express Airways, die gegen aussen als HK Express auftritt. Erst zwei Tage vor dieser Aufnahme über dem berühmten Strand in Phuket ging die B-KKP erstmals in den Einsatz, nachdem sie am 10. Dezember 2025 von Toulouse her via Muskat nach Hong Kong ausgeliefert worden war.