Der Airbus A320-214 LZ-FSF der bulgarischen ACMI-Spezialistin Fly2Sky steht aktuell im Wetlease bei Air Algérie im Einsatz. So führte er am letzten März-Wochenende anstelle der üblicherweise vorgesehenen Boeing 737 des algerischen Nationalcarriers den planmässigen Kurs AH1172 von Algiers an den EuroAirport durch.

Mitte April 2023 wurde der Airbus A321-271NX D-AIEQ als 600. Flugzeug des europäischen Herstellers bei Lufthansa eingeflottet und mit entsprechenden Zusatztiteln versehen, welche er auch zum Zeitpunkt dieser Aufnahme bei einem Besuch in Zürich knappe drei Jahre später noch trägt.

Als erstes Flugzeug des Musters hat die DHC-8-Q-402 LX-LGG das neue Design der Luxair erhalten. Seit ihrer Rückkehr aus dem Paintshop in East Midlands am 25. März 2026 steht sie im planmässigen Einsatz.

Die von Copenhagen Airtaxi für Global Reach Aviation betriebene Bombardier CRJ-900LR OY-MIT brachte auf einem Charterflug aus Malta die luxemburgische Fussball-Nationalelf im Rahmen der UEFA Nations League nach einem 0:2 Sieg über die Gastgeber in die Heimat zurück.

Das Jahr 2026 scheint für Zürich zum Jahr der McDonnell Douglas C-17A Globemaster III zu werden. Nachdem im Umfeld des präsidialen Besuchs am WEF 2026 bereits mehr als ein Dutzend verschiedene C-17 der US Luftwaffe in Kloten landeten, legte die 177704, eine von fünf Einheiten des Musters im Dienst der RCAF Royal Canadian Air Force, auf dem Weg von Wien nach Skandinavien vom 24. auf den 25. März einen Nightstop ein. Der letzte Besuch einer kanadischen Globemaster III liegt bereits gut acht Jahre zurück.

Seit Mitte Dezember 2025 trägt die Boeing 737-8 MAX TC-SOI der SunExpress eine Sonderbemalung in den Vereinsfarben des VfB Stuttgart, mit dem sie seit Juli 2025 eine Partnerschaft als Airline-Partner des Fussballclubs eingegangen ist. Neben dem Vereinswappen ziert das obligate «Rössle» das Heck des VfB Express.

Am 22.3.26 führte Egypt Air ihren Flug nach Frankfurt mit der SU-GGE durch. Ansonsten wird die Maschine aktuell vorwiegend auf der Route zwischen der ägyptischen Hauptstadt Kairo und der saudi-arabischen Millionenstadt Jeddah eingesetzt. Die abgebildete SU-GGE ist eine von aktuell zwei Airbus A350-941 in der Flotte, zwei weitere Airbus A350 sollen noch zur Flotte stossen. 

Die UK32131 ist eine von vier Airbus A321neo in der Flotte der usbekischen Centrum Air - wobei zwei verschiedene Untertypen dabei sind. Die oben abgebildete Maschine ist eine A321-253NX und bietet Platz für 216 Passagiere. Zwei weitere Maschinen bieten je 221 Passagieren Platz. Die Flüge führt die ebenfalls in Usbekistan ansässige My Freighter durch.

Der Airbus A320-251N G-UZEH wird innerhalb der EasyJet-Gruppe als HB-AYK zu EasyJet Switzerland verschoben werden. So wird er schon ab Januar 2027 in Genf seine neue Heimat haben, das er hier auf einem klassischen Skisportler-Flug der Wintersaison besucht. 

Und sie fliegen (doch) immer noch: Die im Herbst für Frühjahr 2026 angekündigte Stilllegung der sieben verbliebenen Airbus A220-100 (ehemals Bombardier CS100) der Swiss wird nun vom Chief Financial Officer der Swiss, Dennis Weber, auf Ende 2027 angekündigt, wobei er zugleich andeutet, dass dieses Datum noch nicht feststeht und weiter angepasst werden könnte. Während die HB-JBB und HB-JBG die Flotte definitiv verlassen haben, fliegt etwa die HB-JBI vorerst weiter für Swiss.