In Zusammenarbeit mit der Genfer Privatair setzte Gulf Air in den Jahren 2011 und 2012 die Boeing 737-7AK (BBJ) HB-IIQ ein, die wohlhabende Touristen und Geschäftsreisende aus der Golf-Region auf die Genf-Verbindung locken sollte. Sie erhielt hierfür die volle damals aktuelle Bemalung der Gulf Air, behielt aber ihr Schweizer Kennzeichen.

Ein Schweizer BBJ in den Farben einer Golf-Airline - dieses Unikat war rund 15 Monate lang auf den Flügen von Gulf Air nach Genf zu sehen. Die Boeing 737-7AK BBJ wurde von PrivatAir betrieben und erhielt zu diesem Zweck eine Zweiklassenbestuhlung mit total 94 Sitzen.

Zehn Boeing 737-500 übernahm CSA zwischen 1992 und 1999 direkt ab Werk von Boeing, dazu gesellten sich in den frühren Nullerjahre noch je zwei Exemplare aus Beständen von Air France sowie von Maersk Air und noch eine ehemalige Luxair-Maschine, womit insgesamt 15 B737-500 bei CSA aktiv waren. Die B737-55S OK-EGO war eine Vertrerin aus der eigenen Bestellung und war von Februar 1999 bis November 2011 Teil der Flotte. Mittlerweile steht sie im Iran als EP-FSQ bei Sepehran Airlines im Einsatz.

Mit der New Yorker Skyline in der Ferne rollt die Boeing 737-924ER N36444 von United Airlines am Flughafen Newark-Liberty. Sie wurde 2010 fabrikneu ausgeliefert und trug auch 2025 immer noch die im Jahr 2010 aktuelle Bemalung.

Die taiwanesische China Airlines ist eine treue Frachtkundin am Flughafen Findel. Hier rollt mit der B-18716 einer ihrer einst zwölf Boeing 747-409F Fracht-Jumbos zu seinem Standplatz vor dem Luxair Cargo Center.

China Cargo Airlines, deren Boeing 777-F6N B-2076 hier gerade am Findel gelandet ist, ist eine gemeinsame Frachttochter der China Eastern Airlines und der Reederei China Ocean Shipping. Sie setzt mittlerweile nicht mehr auf Luxemburg, sondern baut ihre Präsenz in Liège aus.

Jade Cargo, ein Joint Venture der Shenzen Airlines, der Lufthansa und der Deutschen Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG) flog ab 2004 mit bis zu sechs Boeing 747-400 Frachtern wie der Boeing 747-4EV/ERF B-2423 ab Shenzen nach Europa und Nordamerika. Infolge der Wirtschaftskrise von 2008/09 geriet sie in Schieflage und wurde Ende 2011 liquidiert.

Auch Atlas Air ist eine treue Kundin am Flughafen Luxemburg-Findel, den sie zunächst mit ihren Boeing 747-Frachtern wie der Boeing 747-48EF N419MC bedient hat.

In der Sommersaison 2010 war die Flottensituation bei EasyJet so angespannt, dass vorübergehend sogar zwei Boeing 757 in den Farben des orangen Riesen erschienen. Die Boeing 757-256 G-ZAPX war von Titan Airways gemietet und wurde ab London-Stansted eingesetzt, hier auf einem Flug nach Palma de Mallorca.

Trotz den eher engen Platzverhältnissen des zwischen Hügeln, Wohngebieten und einem See gelegenen Renton Municipal Airport baut Boeing seit bald 60 Jahren sein Boeing 737-Modell. Die endmontierten Jets werden anschliessend mit einer der beiden immer selben zwei Werkimmatrikulationen in knapp zehn Minuten ins nahegelegene Seattle Boeing Field überflogen, wo die letzten Arbeiten an den Jets stattfinden. Hier rollt eine der unzähligen Inkarnationen der Boeing 737-Werkskennung N1787B zum Start auf der kurzen Piste von Renton. Sie wird später als Boeing 737-84P B-5463 an Hainan Airlines ausgeliefert, deren Farben im aus Kompositwerkstoffen gefertigten Seitenruder bereits sichtbar sind. Sie steht heute als Umbaufrachter bei der China Central Lunghao Airlines im Dienst.