Im tiefen Herbstlicht landet die A9C-HMH, die einzige Boeing 767-4FS/ER der Bahrain Amiri Flight, der Regierungsflotte des Königreichs Bahrain, am EuroAirport. Sie ist nicht nur die einzige lange Boeing 767 in VIP-Ausführung, sondern auch das einzige Flugzeug dieses Typs ausserhalb der beiden Flotten der Delta Airlines und der United Airlines.

Seit Juni 2023 gehört die Boeing 737-846 F-HIXB zur Flotte der ASL Airlines France. Wie ihr Boeing-Kundencode erkennen lässt, wurde sie ursprünglich von JAL Japan Airlines bestellt, wo sie als JA310J für die Mutter ebenso wie zeitweise für die Tochter JAL Express im Einsatz stand.

Die Boeing 737-7GV (BBJ) M-NWVM hat seit Herbst 2023 einen neuen Besitzer, nachdem sie zuvor vier Jahre lang am EuroAirport abgestellt war.

Bei der Boeing 737-8KT BBJ2 N737GG der Mid East Jet handelt es sich bereits um den zweiten BBJ, der dieses Kennzeichen trägt. Zuvor wurde es von einer kurzen Boeing 737-700 BBJ genutzt, die inzwischen weiterveräussert wurde.

Die Boeing 737-7BF BBJ N737AG fliegt seit 1999 unter verschiedenen Kennzeichen für die FunAir Corporation (Miami).

Seit September 2023 trägt die Boeing 737-71B von ASL Airlines France zusätzliche blaue Verzierungen und neu positionierte Titel. Sie brachte Fussballfans aus Brest zu einem Spiel in der Champions League in Salzburg.

Seit August 2024 ist FlyDubai regelmässig am EuroAirport mit ihren Boeing 737-8 MAX wie der A6-FPE zu Gast.

Die königlich saudische Luftwaffe betreibt seit Februar 2003 die Boeing 737-8DP (BBJ2) HZ-102 als VIP-Flugzeug. 

17 Boeing 737-8 MAX betreibt Icelandair zurzeit (Stand Ende September 2024). Die TF-ICT wurde als bisher zweitletzte Einheit Ende April 2024 übernommen.

Bevor sie im Mai 2024 als TC-SRB zu SunExpress stiess, stand die Boeing 737-8AL mit Baunummer 39053 über zehn Jahre in Indien im Einsatz, zunächst als VT-JFE bei Jet Airways und anschliessend als VT-TGA bei Vistara.