Die West Air Europe-Gruppe entwickelte sich nach der Jahrtausendwende zum «Sammelbecken» für zum Frachter umgebaute BAe ATP. Die SE-LNY der West Air Sweden trägt noch unverkennbar die Grundfarben der British Airways, als sie mit Kurierfracht an Bord zu ihrem Standplatz in Oslo rollt.

Anstelle einer Ilyushin 96 der Cubana erscheint im Anflug auf die Piste 08R in Gatwick die Boeing 767-3Q8ER EC-HSV der Air Europa auf dem samstäglichen Kurs aus Havanna. Die 2001 gebaute Maschine flog ab 2012 als EI-RUY bei der russischen Transaero, ehe sie 2016 als D-ABUO von Condor übernommen wurde. 2024 erfolgte nach einem zweijährigen Stillager der Umbau zum Frachter. Im Frühling 2026 ist die Boeing 767 als B-226X nach wie vor bei der chinesischen SF Airlines im Cargo-Geschäft unterwegs.

Für £ 26.99 von Newcastle nach London-Gatwick - im Frühling 2007 war dies mit Jet2 möglich. Dafür mietete die heute drittgrösste Airline Englands eigens die BAe 146-300 G-FLTC von Flightline ein und versah sie mit entsprechender Werbung. Wenige Monate später war die selbe Maschine längere Zeit im Auftrag der Swiss in Zürich stationiert.

Brandneu war der Airbus A319-111 G-EZBM im April 2007 als er sich im Anflug auf die damalige Piste 05 in London-Stansted befand. Er machte rund sieben Jahre lang Werbung für die 2007 neu eröffnete Basis in Edinburgh. Mittlerweile steht er als OE-LQZ bei easyJet Europe im Einsatz.

Nach seinem Auftritt in einer Fernsehshow in Freiburg im Breisgau macht sich John Travolta mit seiner Boeing 707-138B am heiterhellen Nachmittag auf den Weg nach München. Nicht wenige Spotter hielten die Ankündigung dieses Fluges indes für einen Aprilscherz.

Als indirekte Konkurrenz zu Austrian Airlines flog SkyEurope Airlines von Ende Oktober 2005 bis Ende Oktober 2007 mehrmals wöchentlich von Bratislava nach Basel-Mulhouse. So gab es unter anderem jeweils am Sonntagnachmittag die bunt bemalten Flieger wie hier die Boeing 737-5Y0 OM-SEC mit ihrer Werbung die Wintersportgebiete im Tirol zu sehen. Nicht einmal zwei Monate nach dieser Aufnahme ging sie als VP-BRK zu Aeroflot-Nord und später zu Nordavia. Sie wurde 2020 in Mineralnye Vody verschrottet.

Bis zu 30 Einheiten der BAe 146-200 sowie ihrer Nachfolgeversion Avro RJ85 setzte CityJet im Wetlease für Air France auf innereuropäischen Routen ein. In den 2000er-Jahren waren sie Dauergäste auf der mehrmals täglich bedienten Strecke Paris-Charles de Gaulle - Zürich, so auch die BAe 146-200 EI-CNB, die CityJet aus Beständen der USAir erworben hatte.

Etwas mehr als ein halbes Jahr alt war der Airbus A330-243 A6-EYG von Etihad Airways als er beim Start von der Piste 26L in München zu sehen war.

Neben der Boeing 747-481D JA8964 erhielten auch zwei Boeing 767-381 der ANA das erste Pokémon-Werbedesign, das für die Lancierung des ersten Spielfilms der Figuren kreiiert wurde. Neben der gezeigten JA8288 trug auch ihre Schwester JA8357 ab Juni 2001 das entsprechende Design. Während letztere aber bereits im Februar 2001 wieder in das reguläre ANA-Farbkleid zurückbemalt wurde, flog die JA8288 bis Juni 2007 als Pocket Monster auf japanischen Inlandstrecken.

Von November 2004 bis Dezember 2012 flog die Boeing 747-481D JA8956 in einer weiteren Pokémon-Vollbemalung auf Inlandstrecken der ANA All Nippon Airways. Zusammen mit ihrer gelben Schwester JA8957 flog sie bis zur Ausflottung der Boeing 747 in Pokémon-Farben weiter, bis beide Flugzeuge am 13.12.2012 (JA8956) respektive 30.9.2013 (JA8957) ausgemustert und zeitnah zum Abbruch nach Tupelo, Mississippi, überflogen wurden.