Der Airbus A350-941 SE-RSC ist einer von ursprünglich sechs Exemplaren dieses Typs bei SAS und befindet sich seit März 2020 mit einem längeren Unterbruch im Einsatz vor allem ab Kopenhagen auf den Langstrecken.
Sonne, Regen und bewölkter Himmel wechselten sich an diesem Apriltag wacker ab. Die EC-NZF erwischte gerade eine Phase ohne Sonnenstrahlen, als sie auf der Polderbaan beschleunigte. Der Airbus A350-941 ist eine von drei Maschinen dieser Bauart bei der in Spanien eingetragenen World2Fly. Die kleinen Zusatztitel verraten allerdings, dass die Maschine an diesem Tag ab Amsterdam für Corendon Dutch Airlines unterwegs war.
Die Strände Thailands werden auch im Winter 2026/27 fleissig von Finnair bedient werden. So dürfte man auch dann den Airbus A350-941 OH-LWL in seiner vom finnischen Designhaus Marimekko inspirierten Bemalung weiterhin in Phuket antreffen.
Im strömenden Regen trifft der Airbus A350-941 B-58503 von Starlux Airlines aus Taipeh in Singapur ein. Nun, knappe zwei Jahre später, befasst sich Starlux offenbar mit Flügen nach Europa, womöglich nach Prag und Zürich.
Während einer zweijährigen sogenannten Post-Merger-Integration-Periode wird Asiana Airlines in die Konkurrentin Korean Air eingegliedert, womit auch das eigenständige Erscheinungsbild ihrer A350-941 HL7579 verschwinden wird. Bis zum Abschluss dieses Prozesses voraussichtlich Ende 2026 agiert sie formell als Tochtergesellschaft der Korean Air.
Der Airbus A350-941 B-1086 kam Anfang August 2018 als erste von insgesamt 30 Einheiten des Typs in die Flotte von Air China. Hier zeigt sie sich an einem schönen Sommermorgen im Anflug auf Mailand Malpensa.
