Der Airbus A321-211 (P2F) TC-GCA der türkischen BBN Airlines stand einst als Passagierflugzeug bei Air Berlin und Niki im Einsatz.

Nachdem die ersten vier Dash 8Q-402 der SkyAlps eine blaue Bemalung erhielten, tragen die nächsten vier Exemplare eine grüne Variante mit einer stilisierten Waldsilhouette im Heck. Eine dieser vier "Grünen" ist die 9H-PAUL, welche den FC Zürich für das Auswärtsspiel der 3. Qualifikationsrunde der UEFA Conference League 2024/25 bei Vitoria Guimarães ins nahe gelegene Porto und wieder zurück flog.

Die B737-8MA TC-SPO der SunExpress trägt seit dem Frühling 2024 eine attraktive Bemalung des Streamingdienstes Paramount+, welche die neuste Staffel der Kult-Sci-Fi-Serie Star Trek bewirbt.

Aeroitalia Regional mietet die Boeing 737-4Y0 9H-FIT von der auf ACMI-Verträge spezialisierten 4 Airways, worauf ein Sticker am hinteren Rumpf hinweist.

Ende Juli 2024 übernahm Croatia Airlines mit der 9A-CAE ihren ersten Airbus A220-300. Bis 2027 soll die Flotte auf zwölf Exemplare anwachsen.

KLM betreibt neben der Boeing 777 und der Boeing 787 auf ihren Mittel- und Langstrecken sechs in den Jahren 2005/06 gebaute Airbus A330-203 wie die PH-AOC «Place de la Concorde». Bald kommen sie auch auf der neuen Strecke nach Georgetown (Guyana) zum Einsatz.

Die Boeing 787-9 PH-BHH ist eine von derzeit 28 aktiven Dreamlinern in der Langstrecken-Flotte der KLM. Neben 13 Einheiten des weitverbreiteten Muster -9 verfügt KLM dabei auch über 15 grössere Boeing 787-10.

Auf der Langstrecke setzen KLM sowie ihre Tochter KLM Asia, die es den Holländern erlaubt, gleichzeitig Flüge nach Festland China sowie nach Taiwan anzubieten, stark auf die Boeing 777. Die Flotte besteht aus 15 kurzen Boeing 777-206ER sowie aus 19 langen Boeing 777-306ER wie der PH-BVB.

Die aktuell aus sechs Einheiten bestehende Flotte von Boeing 737-8 MAX, darunter etwa die PH-TFU, wird bereits im kommenden Sommer 2027 von TUIfly Netherlands abgestossen. Die noch relativ jungen Flugzeuge werden durch sieben grössere Boeing 737-10 MAX ersetzt. Zugleich wird sich das Unternehmen von kleineren Europazielen zurückziehen und sich auf Direktflüge zu nachfragestarken Destinationen beschränken.

Vor imposanten Wolkentürmen startet die Boeing 787-8 CN-RGS der Royal Air Maroc am Flughafen Malpensa. Stand Ende 2025 trägt sie noch die alte Bemalungsvariante der nationalen Airline des marokkanischen Königreichs.