Der bislang einzige 747-Frachter der zur Sichuan Airlines-Gruppe gehörenden Sichuan Logistics ist die von Air Belgium gemietete Boeing 747-87UF OE-LFC. Sie führte am 15. und 16. August mehrere Trainingsflüge durch. Dabei ging es von Brüssel via Ostende, Paris/Vatry und Liège/Lüttich auch zu einem Kurzbesuch nach Luxemburg.

China Southern Airlines hat nach Aufnahme ihrer Passagierflüge nach Luxemburg angedeutet, die bislang einmal wöchentliche Frequenz der Verbindung zu erhöhen. Dies ist bisher aber noch nicht geschehen, und so sind ihre Airbus A350-941 wie die B-320S immer noch lediglich einmal wöchentlich am Flughafen Findel anzutreffen.

Auch drei Jahre nach Aufhebung der Massnahmen im Rahmen der Covid-19-Pandemie trägt die Boeing 747-8R7F LX-VCF der Cargolux derzeit immer noch ihre Maske, ohne die sie sich gemäss Werbeclaim eben nie in die Lüfte wagt. So erfreut sie als einer von mehreren Frachtjumbos in einer Cargolux-Sonderbemalung weiterhin die Zaungäste an Flughäfen rund um die Welt.

Noch wird die Boeing 777-F gebaut, die dereinst durch die neue Boeing 777-8F abgelöst werden soll. Die Atlas Air Boeing 777-F N712GT mit der Seriennummer 1792 etwa verliess das Werk erst am 28. April 2025, während Hersteller Boeing Stand Sommer 2025 immer noch knapp 80 offene Bestellungen für den auf der Boeing 777-200LR basierenden Vollfrachter in den Büchern stehen hat. Die US-Frachtfluglinie mit dem Rufzeichen «Giant» ist neu viermal wöchentlich im Grossherzogtum anzutreffen, wo sie auf Flügen aus Huntsville, Alabama und aus Zhengzhou, China, landet.

In unregelmässigen Abständen, aber in der Regel - ohne Gewähr - einmal pro Monat kommt eine Boeing E3A Sentry AWACS der Nato nach Luxemburg und macht hier bis zu einem Dutzend Touch & Go Trainingsanflüge. Hier verbreitet die LX-N90448 als NATO-40 beim Überflug der Piste 06 des Flughafens Findel akustisch die Geräuschkulisse der zivil längst verschwundenen Boeing 707, auf deren Zelle die E3A Sentry aufgebaut ist.

Unter dem Markennamen Lagoon Flight führt das Unternehmen Born to Fly Club Ltd. mit TL Ultralight TL-3000 Sirius Wasserflugzeugen, darunter die 3B-WWL, Sightseeing-Flüge auf Mauritius durch. 

Während einer Aussenlandung am La Prairie Beach auf Mauritius präsentieren sich die beiden TL Ultralight TL-3000 Sirius 3B-WWP und 3B-WWL der Lagoon Flight dem Fotografen.

Im Vergleich zur kürzlich in Basel gesichteten Schwestermaschine 9H-MMW trägt die DHC-8Q-402 9H-MIM der maltesischen Universal Air ein blaues Heck. Ein Subcharter im Auftrag der SkyAlps führte sie von Bozen an den Flughafen Findel.

Dass Ambulanzflüge gelegentlich für sehr exotische Besucher sorgen können, zeigt sich an der Bombardier CL-604 Challenger VH-URR, die von AvWest in Perth im Auftrag der australischen LifeFlight betrieben wird. Via Singapur-Seletar mit Tankstopps in Colombo und Sharjah kommend erreicht sie nach rund 17 Stunden Flugzeit das Grossherzogtum Luxemburg, wo Flugzeug und Besatzung vor dem ebenso herausfordernden Heimflug einen Nightstop einlegen.

Seit April 2025 steht die ehemalige Silver Cloud Air PC-24 D-CSCR bei der TAG Aviation UK als G-YSSS im Dienst. Ein Privat-Charter brachte sie aus Jersey ins Grossherzogtum.