Bereits ein grosser Teil der aus 15 Boeing 777-F bestehenden Flotte von Emirates SkyCargo trägt die angepasste Bemalung von Emirates. Die A6-EFZ ist zum Zeitpunkt dieser Aufnahme noch kein Jahr alt. Die Maschine wurde Anfang August 2025 an Emirates ausgeliefert. Hier bremst sie auf der Polderbaan 18R ab, nachdem sie den Flug von Puerto Rico nach Amsterdam absolviert hatte. 

Seit mehr als 25 Jahren bietet Emirates mit Skywards ein Treueprogramm für ihre Vielflieger an. Das Jubiläum war Ende 2025 Grund genug, den Airbus A380-861 A6-EUE mit einer entsprechenden Sonderbemalung zu versehen. Er ist hier auf dem Flug EK1 im unmittelbaren Endanflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen.

Mit dem jüngsten Spezialdesign unter dem Motto «This Flag Will Always Fly» (diese Flagge wird immer wehen) besuchte die A380-842 A6-EVG nur drei Tage nach Lancierung der Sonderbemalung als erstes Ziel in Europa den Flughafen Zürich.

Die A6-EUH trägt eine Sonderbemalung, welche auf die Partnerschaft zwischen Emirates und den vier grössten Tennisturnieren hinweist. Alle vier Grand Slam Turniere werden mittels eines Tennisballes präsentiert, auf dem Bild der A380-861 sieht man die US-Open und Wimbledon. Der Flügel verdeckt die beiden Grand Slams Roland Garros in Paris und die Australien Open in Melbourne. 

Emirates hat den Stillstand des Betriebs nach Ausbruch des Iran-Kriegs weitgehend überwunden und die meisten Verbindungen wieder aufgenommen. Bis jedoch die Zahl der Umsteigepassagiere am Golf wieder das Vorkriegsniveau erreicht, dürfte es noch etwas dauern. Zürich wird inzwischen bereits wieder zweimal täglich bedient, mittags mit dem Airbus A380-861 wie der A6-EUH.

Als offizieller Partner der höchsten nordamerikanischen Basketballliga, der NBA, hat Emirates im Herbst 2024 einen ihrer zahlreichen Airbus A380 mit einer entsprechenden Spezialbemalung versehen. Der A380-861 A6-EOD war seither bereits mehrmals in Zürich anzutreffen.

Nach einem Rekordjahr 2025 ist der Flughafen Zürich zu Beginn des Jahres 2026 weiterhin auf Wachstumskurs geblieben. Mit dem Ausbruch der Kampfhandlungen zwischen den USA, Israel und dem Iran ist es aber zu anhaltenden Störungen im Luftverkehr zwischen Europa, dem Mittleren Osten und Asien gekommen, die ihren Tribut in der Passagierstatistik fordern dürften. Knapp einen Monat vor Beginn des Irankrieges stellte Emirates die Bedienung von Zürich wieder auf zwei tägliche A380-Rotationen um und setzte auf dem Mittagskurs neu ihre A380 mit Premium Economy in einer Vier-Klassen-Kabine ein, darunter die mit einer Sonderbemalung der NBA National Basketball Association der USA versehene A6-EOD.

WEF ist, wenn trotz einsetzendem Gegenlicht auf der Terrasse Dock B am Flughafen Zürich die erste Reihe gut gefüllt ist. So war es auch am 21.1.26, als sich um ca. 15:20 Uhr die Emirates A380-861 A6-EED mit knapp 50 Minuten Verspätung auf den Rückflug nach Dubai machte. 

Im Gegensatz zu vielen anderen Destinationen in Europa wird Edinburgh von Emirates nur abends angeflogen. Seit einigen Monaten gelangen auf den Flügen zwischen Dubai und Edinburgh die brandneuen Airbus A350-941 wie hier die Mitte Mai 2025 ausgelieferte A6-EXG zum Einsatz.

Auf der täglichen Verbindung zwischen Dubai und Bologna setzt Emirates ab sofort ihre brandneuen Airbus A350-941 anstelle der bisherigen Boeing 777-300ER ein. Auf dem Premierenflug am 21. Juni 2025 kam die drei Monate zuvor abgelieferte A6-EXC zum Einsatz.