Bisher nutzt FlyDubai eine reine Boeing 737-Flotte, zu der auch die im Dezember 2017 gebaute Boeing 737-8 MAX A6-FME gehört. Mit der Absichtserklärung zum Kauf von 150 Airbus A321neo wendet sich die Low-Cost-Airline vom Golf nun von der Einheitsflotte ab und rüstet sich für einen massiven Ausbau ihres Geschäfts.

Kurz vor Sonnenuntergang setzt der Airbus A320-251N CS-TVN von TAP zur Landung auf die Piste 14 des Flughafens Zürich an. Er gehört seit September 2024 zur Flotte des Flagcarriers Portugals und erhielt den Taufnamen des wenige Monate zuvor verstorbenen portugiesischen Künstlers Manuel Cargaleiro.

Die VVIP-Jets der Saudi Royal Flight besuchen den EuroAirport regelmässig für Wartungs- und Kabinenausstattungsarbeiten. Nachdem sie jahrzehntelang unauffällig in den regulären Farben der Saudia betrieben wurden, erhalten sie nun sukzessive die eigenständige Bemalung saudischer Regierungsflugzeuge, so auch die primär dem Transport des Königs dienende Boeing 747-468 HZ-HM1.

Die Boeing 737-8K5 TC-SPF erhielt Ende 2021 eine Sonderbemalung zur SunExpress-Eigenwerbung, doch musste sie bereits am 13. März 2022 in Antalya abgestellt werden, da sie von der russischen Leasinggesellschaft GTLK angemietet war und somit von den gegen Russland verhängten Sanktionen wegen des Krieges gegen die Ukraine betroffen war. Seit Mitte Januar 2025 steht das Flugzeug nun wieder im regulären Einsatz, nachdem die rechtliche Lage offenbar abgesichert werden konnte.

Sun Air mit Sitz in Da Nang bewirbt ihr Angebot als erste «Luxus Airline» Vietnams. Sie führt einerseits Helikopter-Transfers und Rundflüge für Touristen durch, baut derzeit aber auch eine Flotte von voraussichtlich vier Jets der Bauart Gulfstream 650ER für VIP-Charterflüge auf. Die Präsenz der dritten und derzeit neuesten Gulfstream 650ER VN-A966 (Baujahr 2024) am Euroairport dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit im Zusammenhang mit einem der ansässigen Wartungs- und Ausrüstungsbetriebe für Privatjets stehen.

Die ATR 72-201F HA-KAY der Fleet Air International bei der Ankunft eines Frachtcharters aus Shannon nach Luxemburg, just bei Sonnenuntergang. Tagsdrauf flog sie weiter nach Frankfurt/Hahn. Das Flugzeug trägt noch immer die Bemalung und Titel des vorigen Betreibers Ohana by Hawaiian und zusätzlich die kleine Aufschrift operated by Empire Airlines, wo sie bis Ende 2021 flog. Ende Oktober 2023 wurde sie an Fleet Air International veräussert und ab Mitte April 2024 eingesetzt, doch blieb das bisherige Erscheinungsbild bis heute unangetastet.

Bei ihrer Ankunft aus Lourdes wurde die erste Edelweiss A350-941 HB-IHF von Medien, Mitarbeitenden und Zuschauern empfangen.

Während des Ablieferungsfluges der A350-941 HB-IHF von Lourdes nach Zürich entstanden über der Schweiz erste Luft-Luft-Aufnahmen des neuen Edelweiss-Flaggschiffs durch Piloten der Schweizer Luftwaffe, die mit ihren F/A-18 den Airbus begleiteten.

Für die offiziellen Luft-Luft-Bilder der Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» der Edelweiss konnte wetterbedingt nicht über das namensgebende Engadin geflogen werden, doch fand sich über Raron im Wallis ein kleines, offenes Wolkenfenster.

Die Saab 340A C-GPCQ der Pacific Coastal Airlines - auf der Einstiegstür prangt noch die Flagge von British Columbia - wurde nach Kenya verkauft. Auf ihrem Überführungsflug aus Vancouver nach Nairobi, der insgesamt elf Zwischenstopps umfasst, legte sie einen Tank-Stopp in Luxemburg ein. Die Saab mit Baunummer 043 kam aus Wick und flog gleich weiter nach Skopje. Beim Flugzeug handelt es sich um die ehemalige HB-AHI der Crossair respektive später D-CDIH bei Delta Air und Deutsche BA.