Die kanadische Sunwing Airlines mietet saisonal die Boeing 737-8Z9 OK-TVX von Smartwings.

Arajet fliegt mit zehn Boeing 737-8 MAX wie der HI-1082 ab der Dominikanischen Republik zu 30 Destinationen.

Die kanadische Flair Airlines betreibt insgesamt 18 B737-8 MAX. Der C-FLQO ist anhand der Bemalung auf den Winglets gut anzumerken, dass sie ursprünglich an Smartwings hätte ausgeliefert werden sollen, die Übernahme der als OK-SWL geplanten Maschine aber wieder strich.

Schon das zweite Jahr hintereinander mietete Sunwing Airlines von TUI Airways die B737-8K5 G-TAWK von November bis April ein und registrierte sie temporär als C-FLWK.

Bei der eingemieteten B737-86N C-GTVS von Sunwing handelt es sich um die OK-TVS der Travel Service / Smartwings, wie auch an den Winglets sowie der  Bemalung im vorderen Rumpfsegment zu erkennen ist.

Auch WestJet betreibt einen Werbeflieger mit einem Disney-Thema, die Boeing 737-8CT C-GWSZ.

KLM betreibt inzwischen neben 13 kürzeren Boeing 787-9 bereits elf Boeing 787-10, darunter die 2019 gelieferte PH-BKC. Von der grössten Boeing 787-Variante erwartet sie im laufenden Jahr 2025 die Auslieferung von weiteren drei Einheiten ab Werk.

Mit den letzten Strahlen der untergehenden kanadischen Abendsonne landet die Boeing 787-8 SP-LRH der Lot in Toronto. Sie trägt zusätzliche Aufschriften als offizieller Carrier des polnischen olympischen Teams.

Auf der Air Canada Boeing 787-9 C-FVLX bewirbt Disney den Animationsfilm «Wish», respektive «Le Souhait».

Bis zum Jahr 2027 will Air Canada alle ihre Boeing 737-8 MAX wie die C-GMIQ zur Low-Cost und Urlaubs-Tochter Air Canada Rouge transferieren. Ihre ersten Boeing 737 MAX hat sie zwar schon 2017 in Dienst gestellt, während des behördlich angeordneten Groundings sowie der Covid-Pandemie blieben die Flugzeuge aber von März 2019 bis zum Winter 2021/22 geparkt am Boden, sodass die Entscheidung, sich bald wieder vom Muster zu trennen, erstaunen mag.