Bei schönstem Wetter präsentiert sich der Airbus A321-253NX A4O-OXB von SalamAir im Anflug auf die Piste 09 in Phuket. Seit Mitte September 2025 ist die Maschine jedoch in Muskat abgestellt. Der Verdacht liegt nahe, dass sie jedoch bald wieder eingesetzt werden dürfte, beispielsweise auf den ab Ende Juni 2026 geplanten Flügen nach Wien.

Der Airbus A320-214 D-AIWB wurde im Mai 2017 an Lufthansa ausgeliefert, steht aber seit Oktober 2023 bei der Tochtergesellschaft Discover Airlines im Einsatz.

Die Strände Thailands werden auch im Winter 2026/27 fleissig von Finnair bedient werden. So dürfte man auch dann den Airbus A350-941 OH-LWL in seiner vom finnischen Designhaus Marimekko inspirierten Bemalung weiterhin in Phuket antreffen.

Vorerst doch keine Anflüge auf Rotterdam: A220-171 HB-JBC der Swiss.

15 Jahre lang wurde der Airbus A330-343E D-AIKK von Lufthansa betrieben, bevor er im Oktober 2023 zur Tochter Discover Airlines (ehemals  Eurowings Discover) transferiert wurde. Derzeit betreibt Discover zehn A330-343E, acht auch Beständen der Lufthansa und zwei ehemalige Edelweiss-Maschinen.

Die Badestrände in Südostasien erfreuen sich bei Feriengästen aus Russland grosser Beliebtheit. Widebodies wie der Airbus A330-343E RA-73159 sind deshalb regelmässig beispielsweise in Phuket anzutreffen. Die zuvor als VQ-BMX registrierte Maschine ist hier im Endanflug auf die Piste 09 über der Mai Khao Beach zu sehen.

Wie auf der Unterseite des Rumpfes zu lesen ist, kommt Qanot Sharq Airlines aus Usbekistan und fliegt ab Dezember 2025 mit ihren Airbus A321-253NX auch non-stop von Taschkent nach London-Gatwick. Hier ist die UK-32110 beim Rollen nach der Landung in Phuket zu sehen.

In jüngster Zeit wechselte das Erscheinungsbild der Lufthansa CityLine wieder zu dem ihrer Mutter. Lediglich kleine zusätzliche Aufschriften am Rumpf verweisen darauf, dass der Airbus A320-271N D-AIJJ von Lufthansa CityLine betrieben wird. Im Sommer 2025 wechselte er zur neuen Lufthansa City Airline, die nun die Nachfolge der CityLine antreten wird.

Im strömenden Regen trifft der Airbus A350-941 B-58503 von Starlux Airlines aus Taipeh in Singapur ein. Nun, knappe zwei Jahre später, befasst sich Starlux offenbar mit Flügen nach Europa, womöglich nach Prag und Zürich.

Der Airbus A340-313 HB-JMG wurde ursprünglich am 22. Dezemer 2003 an Swiss International Air Lines ausgeliefert und im September 2016 zur Tochter Edelweiss Air transferiert, wo er seither auf dem Langstreckennetz zum Einsaztz kommt. Nun aber steht seine Ausserdienststellung unmittelbar bevor: Am 2./3. Oktober 2025 wird er nach aktueller Planung letztmals für Edelweiss Air unterwegs sein und die Rotation WK24/WK25 von Zürich nach Cancun und zurück fliegen. Anschliessend wird er an Swiss International retourniert und voraussichtlich alsbald stillgelegt.