Im Auftrag der Peugeot-Werke in Mulhouse führte Compass Air Cargo mit der aus einem ehemaligen Passagierflugzeug der indischen Spice Jet umgebauten Boeing 737-85R(SF) LZ-CXD einen Frachtflug aus Tanger Boukhalef durch.
Ein Einzelstück ist die Boeing 737-8Q8 B-18653 von Mandarin Airlines. Sie ist die einzige ihrer Art in der Flotte der taiwanesischen Airline und wird international im Auftrag von China Airlines eingesetzt. Seit 2025 fliegt so wieder eine Boeing 737-800 in diesen Farben, nachdem zuvor 2019 die letzte Maschine desselben Typs abgegeben wurde.
Einige kleinere chinesische Fluggesellschaften schicken ihre Frachter regelmässig auch ins Ausland, so wie hier Tianjin Air Cargo mit ihrer Boeing 737-808(SF) B-5439, die auf der Piste 02L in Bangkok-Suvarnabhumi landet. Da sich der Frachtbereich ganz weit nördlich befindet, kann die Maschine auf der Landebahn noch lange weiter rollen.
Nach mehr als 15 Jahren in Diensten europäischer Airlines gelangte diese Boeing 737-86N(BCF) 2023 nach dem Umbau zum Frachter als PK-RUS zu Raindo United Services in Indonesien. Seit 2024 fliegt sie als 9M-WWB bei MJets Air in Malaysia und ist hier bei der Landung auf der Piste 02L in Bangkok zu sehen.
Gleich zwei Boeing 737-89P von China Eastern Airlines sind gleichzeitig auf den beiden westlichen Pisten in Bangkok-Suvarnabhumi zu sehen. Im Vordergrund landet die Boeing 737-89P B-1775 auf der Piste 02L, während im Hintergrund eine Schwestermaschine zum Start auf der Piste 02R ansetzt.
Unter der hohen Sonne anfangs Nachmittag landet die Boeing 737-8LJ RA-73094 der Aeroflot auf der Piste 02L in Bangkok. Sie wurde ursprünglich im Januar 2016 als VP-BCF ausgeliefert und trägt seit Mitte März 2022 das russische Kennzeichen.
Von diversen Destinationen im fernen Osten Russlands aus sind Boeing 737 von S7 Airlines in Richtung Bangkok unterwegs. Hier setzt die Boeing 737-8LP RA-73669 auf der Piste 02L die Schubumkehr ein, bei der Landung am Ende eines Fluges aus Irkutsk, das nach Längengraden nicht weit von Bangkok entfernt liegt. Nach Breitengraden sind die beiden Städte jedoch deutlich weiter voneinander entfernt - es resultiert ein Flug von rund fünfeinhalb Stunden.
Gewöhnlich sind die giftgrün lackierten Boeing 737-800 von S7 Airlines in Phuket nur spät abends anzutreffen. An jenem Morgen erreichte die Boeing 737-8LP RA-73670 (ehemals VQ-BRQ, ursprünglich an UTair Aviation ausgeliefert) die Insel im Süden Thailands jedoch von Irkutsk her mit mehreren Stunden Verspätung. Entsprechend startete sie auch erst im Laufe des Vormittags wieder auf der Piste 09 zu ihrem Rückflug ins kalte Russland.
Mit der United Overseas Bank (UOB) hat Garuda Indonesia einen Werbepartner aus Singapur, der auf der Boeing 737-8U3 PK-GNQ für seine Kartenlösungen wirbt. Nach der Landung auf der Piste 02L befindet sich die Maschine hier auf dem Weg zum Terminal 3 in Singapur.
Turkish Airlines setzt auf ihren diversen Strecken nach ZRH einen bunten Mix an Flugzeugmodellen ein - die Airline besitzt neben den 25 Maschinen des Types Boeing 737-8 MAX und -9 MAX auch noch 40 Maschinen des Vorgängers. Hier landet die aus Istanbul kommende B737-8F2 TC-JVS.
