Ab Ende September respektive Anfang Oktober 2024 sind die B738 von Pegasus Airlines auch regelmässig in Sevilla und Bremen anzutreffen. Im Bild die B737-82R TC-CPK im Anflug auf Zürich.

Im Verkehr ab Madrid zu diversen Destinationen in Europa setzt Air Europa seit vielen Jahren auf Boeing 737-800, welche mit der Zeit nun aber durch Boeing 737-8 MAX ersetzt werden. Hier rollt die Boeing 737-85P EC-MXM in Madrid-Barajas vom Terminal in Richtung Startbahn.

Wie sämtliche Boeing 737-800 in der Flotte von Enter Air wurde die SP-ENO auf dem Gebrauchtmarkt erworben. Die Boeing 737-8AS flog zunächst ab Mai 2000 als EI-CSF bei Ryanair, danach bis Dezember 2015 als C-FTCX bei CanJet in Kanada. Im Sommer 2015 erlebte sie einen Abstecher zu Travel Service als OK-TSJ. Nach der Wintersaison 2015/16 bei Air Transat gelangte sie zu Enter Air, wo sie bis Ende 2023 im Einsatz stand. Ende November 2023 wurde sie nach Knock überflogen und schliesslich im Juli 2024 dort verschrottet.

Southwest Airlines übernahm die Boeing 737-800 N8561Z im Januar 2018 werksneu vom Hersteller. Sie ist derzeit eine von rund 200 Einheiten des Musters, das im Streckennetz des Low-Costers eingesetzt wird.

Die B737-8MG G-JZBL oder ihre Schwestermaschinen sind im Sommer 2025 neu auch in Salerno anzutreffen.

Ein Einzelstück war die Boeing 737-86N OK-TST von Smartwings in der Bemalung von CSA Czech Airlines. Sie war so während rund eineinhalb Jahren unterwegs, darunter wie im Bild nach Amsterdam.

Bekannt ist Norwegian Air Shuttle für die Porträts verschiedenster Persönlichkeiten auf ihren Heckflossen, doch nicht alle Flugzeuge wurden damit versehen. Die Boeing 737-8JP LN-NGV zum Beispiel behielt während der fünfeinhalb Einsatzjahre von März 2014 bis Dezember 2019 ein praktisch gänzlich weisses Heck. Inzwischen steht der Zweistrahler bei Ajet als TC-JZS im Einsatz.

Die Boeing 737-800 stellt bei Xiamen Airlines das unangefochtene Rückgrat des Betriebs dar. Die Boeing 737-86N B-5308 ist eines von 162 von ihr genutzten Exemplaren des Typs, doch wurde sie 2021 an den Leasinggeber GECAS General Electric Capital Services retourniert, zum Frachter umgebaut und wiederum in China an JD Airlines übergeben.

Aktuell befinden sich in der Flotte der italienischen Airline Neos noch vier Boeing 737-800, dazu gehört die I-NEOT nicht mehr. Die B737-86N verliess im Oktober 2022 die Flotte und wurde zum Frachter umgebaut. Aktuell fliegt die Maschine als 4K-EKZ für El Al Cargo. Neben den vier B737-800 kommen noch acht Boeing 737-8 MAX und sechs Boeing 787-9. 

Die Anflüge in Mailand-MXP sind sehenswert, vor allem bei klarem Wetter und Blick auf die schneebedeckten Alpen. Ein Bild mit einer Blue Panorama Airlines Boeing 737-89L wird es hingegen nicht mehr geben - die Airline stellte im Jahre 2021 ihren Betrieb ein. Weiterhin in Mailand anzutreffen ist die EI-GFP trotzdem, neu als 9H-GFP für Aeroitalia mit Basis in Mailand-LIN.