Mit ihren Airbus A320-251N fliegt Air Arabia von Sharjah aus in alle Richtungen, so auch in gewöhnlich mehr als sechseinhalb Stunden nach Phuket. Hier ist die A6-ARB zu sehen, die nach ihrer Ankunft auf der Piste 09 an einem beliebten Café vorbei zum internationalen Terminal rollt.

Mehr als 170 Airbus A320neo sind Teil der mehr als 400 Flugzeuge starken Flotte von IndiGo. Der Airbus A320-251N VT-IXO gehört mit Baujahr 2024 zu den jüngeren Exemplaren. Er traf in Phuket auf einem Flug aus Kolkata ein.

Schon bald zehn Jahre alt wird der Airbus A330-251N 9M-NEO von AirAsia. Seit seiner Auslieferung im September 2016 trägt er diese bunte Sonderbemalung, die ihn als erstes Flugzeug seines Typs bei AirAsia kennzeichnet. Bis zu dieser Aufnahme ist die A320neo-Flotte im Konzern auf 40 Einheiten angewachsen. Hinzu kommen 16 A321neo sowie zukünftig bis zu 150 Airbus A220-300.

Ganz neu in der Flotte von Air Arabia befinden sich mit Stand Mitte Dezember 2025 fünf Airbus A320-251N. Einer davon ist die hier in Phuket über dem Mai Khao Beach fotografierte A6-ARA, die Ende September 2025 fabrikneu an Air Arabia ausgeliefert wurde.

Während Tigerair in Singapur und Australien nicht mehr vertreten ist, besteht Tigerair Taiwan mit Basis in Taipeh nach wie vor. Momentan (Ende 2025) findet bei Taiwans einzigem Low-Cost-Carrier ein Umbruch in der Flotte statt. Der hier bei der Ankunft in Phuket festgehaltene Airbus A320-271N B-50028 stiess im Juni 2025 zur Flotte.

Die SE-RZB ist eine von 78 Airbus A320-251N in der Flotte der Scandinavian Airlines, die Skandinavier besitzen darüberhinaus noch drei Maschinen der Airbus A320ceo. Mit Airbus A320neo soll ab Ende Oktober 2026 auch die Strecke zwischen Kopenhagen und Dubai-DWC bedient werden. 

Unter den Netzwerk-Airlines, die den EuroAirport planmässig besuchen, erreicht British Airways, die hier auf ihrem Airbus A320-251N G-TTNA für nachhaltige Treibstoffe wirbt, mit einem Marktanteil von 3.1% und 299'500 Passagieren den Spitzenplatz für das Jahr 2025, dicht gefolgt von Lufthansa und ihren Partnerairlines Air Dolomiti und Lufthansa CityLine, die mit 289'600 Passagieren einen Marktanteil von 3.0% erreichen.

Für den Eurovisions-Gesangswettbewerb 2025 in Basel erhielt der Airbus A320-251N G-UZHS der EasyJet ein Sonderdesign, das er immer noch trägt. Sinnbildlich für die Ausbaupläne der Low-Cost-Airline in Europa steht er aber nicht mehr, denn deren Ambitionen reichen inzwischen über Euro(pa)visionen hinaus.

Die SX-CHG ist eine von mittlerweile einem Dutzend A320-251N, die von der griechischen Linienfluggesellschaft SKY Express betrieben wird. Mit ihnen baut das einst als Inland-Airline lancierte Unternehmen schrittweise ein europaweites Netz auf.

Noch in der ursprünglichen Bemalung mit den teilweise roten Triebwerksgondeln präsentiert sich der Airbus A320-251N EI-SID von SAS Connect auf der Piste 24 in Edinburgh. SAS Connect hat ihren Geschäftssitz in Dublin, ihre Basen aber primär in London-Heathrow und in Kopenhagen.