Immer mehr Flugzeuge der Hong Kong Express Airways erhalten die neue Bemalung, welche anlässlich der Übernahme der ersten A321neo Anfang 2023 eingeführt wurde. So auch die A321-231 B-LEK, welche seit Juli 2018 beim Lowcoster aus Hong Kong im Einsatz steht.
Der Airbus A321-232 TC-GPB der BBN Airlines fliegt bereits seit Anfang März 2024 für die Turkish Airlines-Tochter AJet (ehemals Anadolu Jet). Nachdem er den ganzen Sommer über in völlig weisser Bemalung und ohne Aufschriftne im Einsatz stand, hat er nun die volle Bemalung der AJet erhalten.
Auf ihrer A321-212 EC-JZM macht Iberia seit Mitte November 2024 mit einem Spezialdesign Werbung für die Region Cantabria. Wie bei der spanischen Airline mittlerweile üblich, findet sich die Sonderbemalung aber nur auf der Einstiegsseite des Airbus.
Ursprünglich im November 2012 an Asiana als HL8266 ausgeliefert, wurde der Airbus A321-231 mit der Baunummer 5350 elf Jahre später, nämlich im November 2023, von der spanischen Privilege Style übernommen. Im Herbst 2024 kam er des Öfteren für Air Europa auf den Kursen von Madrid nach Zürich zum Einsatz.
Der Airbus A321-211 LY-WSA der GetJet Airlines steht auch 2024 noch in den Grundfarben der Thomas Cook Airlines im Dienst, an die er im Sommer 2019 vermietet war.
Ganze 64 Airbus A321-231 betreibt Turkish Airlines zurzeit (Stand Dezember 2024). Von der NEO-Version des A321 sollen es dereinst über 200 Exemplare sein. Die abgebildete TC-JTO wurde Ende September 2016 übernommen. Sie trägt den Namen der Stadt Silivri, einem Vorort von Istanbul an der Küste des Marmarameers.
Der Airbus A321-211 OH-LZE gehört mit Baujahr 2003 zu den älteren Flugzeugen seiner Art in der Flotte von Finnair. Flüge über die Ostsee nach Stockholm-Arlanda gehören für diesen Teil der Flotte zum täglichen Brot.
Hinter Lufthansa Cargos Airbus A321-211P2F D-AEUA verbirgt sich die ehemalige D-ABCG der Air Berlin bzw. OE-LCG der Niki/Laudamotion. Gebaut wurde der inzwischen zum Frachter umgebaute Zweistrahler allerdings ursprünlich für Air Jamaica.
Air Canada Route verfügt über einen Flottenmix aus 18 Airbus A319-112, 6 Airbus A320-214 sowie 16 Airbus A321-211 wie der abgebildeten C-GYFM, was ihr bislang eine flexible Anpassung der auf einer Verbindung angebotenen Kapazität ermöglicht. Mit dem Wechsel zu einer Boeing 737-8 MAX-Einheitsflotte fällt diese Flexibilität als Preis der Umstellung auf ein effizienteres Flugzeugmuster weg.
