Der Airbus A320-232 LZ-EAD der Electra Airways, einer bulgarischen ACMI-Spezialistin, steht derzeit für Nouvelair Tunisie im Einsatz, wofür er am hinteren Rumpf einen entsprechenden Sticker erhielt. Am Pfingstmontag kam das 2006 ursprünglich für die australische Jetstar gebaute Flugzeug auf dem Kurs BJ134/135 Djerba - Basel - Djerba zum Einsatz.
Sowohl die Schweiz wie auch Österreich sind Kernmärkte, ab denen EasyJet Europe aktiv ist. Mit der für den Sitzstaat der EasyJet Europe werbenden A320-214 OE-IVA widmet das Unternehmen gar eine ihrer Sonderbemalungen dem alpinen Markt.
Die pinke A320-214 D-AICS ist ein farbliches Einzelstück in der bunten Condor-Flotte: Seit vergangenem Jahr macht sie in Pink Werbung für die Früherkennung von Brustkrebs und kommt dabei auf dem gesamten europäischen Streckennetz zum Einsatz, so nun auch auf dem Flug DE1694 von Palma de Mallorca an den EuroAirport.
Zwischen dem 1. und 4. Mai 2025 treffen die vier Nationen Finnland, Schweden, Schweiz und Tschechien im Rahmen der Betano Hockey Games in Brünn aufeinander. Das Schweizer Nationalteam reiste mit einem Sonderflug der Smartwings an das Tournier. Zum Einsatz kam dabei anstelle einer eigenen Boeing 737 die vom maltesischen Wetlease-Anbieter Galistair angemietete A320-214 9H-VDS. Der 2002 für die italienische Volare Airlines gebaute Airbus hat eine wechselvolle Geschichte mit Stationen bei MyAir, TAM Brasil, Viva Colombia und zuletzt Avion Express mit diversen saisonalen Vermietungen an Norwegian und SunExpress hinter sich.
Seit Dezember 2024 trägt Vuelings Airbus A320-232 EC-LUO eine Sonderbemalung in den Farben des Fussballclubs Athletic Bilbao. Passend zum gleichentags stattfindenden Heimspiel im Halbfinal der Europa League gegen Manchester United wurde er hier aus Paris Orly her kommend im Anflug auf Bilbao abgelichtet.
Am Schweizer Flughafen mit den zweitmeisten Flugbewegungen, dem Flughafen Genf-Cointrin, muss SkyGuide vorüberhend die Kapazität spürbar um 20% reduzieren, da eine Komponente des bildgebenden Radarsystems wiederholt für kurze Zeit ausgefallen ist. EasyJet und ihre Töchter EasyJet Switzerland sowie EasyJet Europe, hier mit der A320-214 OE-IZQ, sind als Marktführerinnen naturgemäss besonders betroffen.
HB-JJL, Airbus A320-214, Erstflug am 4.11.05 als F-WWBR, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 14.12.05 als B-6261 (geleast via General Electric Aviation Capital Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 28.1.16 als D-ABNV (geleast via GECAS), abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 17.12.17 als HB-JJL, im Einsatz.
Als erstes Flugzeug der Swiss International Air Lines trägt der Airbus A320-214 HB-IJR seit Ende März zusätzliche Aufschriften «Member of Lufthansa Group» im hinteren Rumpfbereich.
Was bei den Fluggesellschaften der Lufthansa-Gruppe die «Help Alliance» bewirkt, ist bei British Airways der alljährliche «Red Nose Day». Gruppen von Mitarbeitenden ebenso wie Kunden werden in Zusammenarbeit mit der Stiftung «Comic Relief» dazu aufgerufen, durch witzige oder erstaunliche Events Gelder für Hilfsprojekte zu sammeln, die in erster Linie Kindern und Jugendlichen zu Gute kommen. Um auf den Sammeltag hinzuweisen, verpasst British Airways jeweils einzelnen Mitgliedern ihrer Flotte eine rote Clowns-Nase, so etwa für den Red Nose Day vom 21.3.25 der A320-232 G-EUUR.
Der Airbus A320-214 D-AICP der Condor wurde ursprünglich im Januar 2004 als 9H-AEF an Air Malta ausgeliefert, wo er zehn Jahre im Einsatz stand. Im April 2014 kam er als G-ZBAR zu Monarch Airlines und blieb dort bis zum Konkurs des britischen Ferienfliegers. Danach wurde er von der Thomas Cook-Gruppe übernommen, die in zunächst beim spanischen Ableger Thomas Cook Baleares als EC-MVH einsetzte, regelmässig auch im Auftrag von Condor. Als sich Condor von der ebenfalls konkursiten Thomas Cook-Gruppe löste, wurde der Zweistrahler definitiv übernommen.
