Der Airbus A320-214 OE-LBS wurde Ende März 2000 an Austrian Airlines ausgeliefert und ist seither auf den Kurz-und Mittelstrecken des österreichischen Flagcarriers unterwegs. Er trägt den Namen des Waldviertels, dem nordwestlichen Teil des Bundeslandes Niederösterreich.
Die A320 der Pegasus, wie beispielsweise die A320-214 TC-DCM, werden ab dem Winterflugplan 2024/25 auf mehreren neuen Strecken eingesetzt, unter anderem auch von Ankara nach Kopenhagen.
Von Juni 2019 bis März 2020 trug der Airbus A320-214 EC-MUF von Iberia Express eine spezielle Beklebung mit dem Titel «Madrid te abraza» (Madrid umarmt dich). Zuvor war er als PR-MHO bei TAM, G-ZBAT bei Monarch Airlines und bereits als EC-MUF bei der Iberia unterwegs gewesen. Nach einer mehrmonatigen Abstellung in Castellon und später in Sofia kam er schliesslich im Juli 2026 bei European Air Charter als LZ-LAL unter.
In der Zeit zwischen November 2015 und November 2021 trug die OE-INQ (G-EZOX) eine auffällige Sonderbemalung zum 20-jährigen Jubiläum der Airline. Die Maschine wurde als G-EZOX an easyJet ausgeliefert, wechselte dann im November 2018 die Registration auf OE-INQ und gehörte dann zur Flotte von easyJet Europe. In der Zwischenzeit fliegt der Airbus A320-214 wieder mit seiner ursprünglichen britischen Registration für EasyJet.
Wizz Air bedient seit 2015 diverse Ziele ab Friedrichshafen mit einem Mix ihrer Flugzeuge aus der A320-Familie. Zu Beginn waren hauptsächlich die klassischen A320-232 wie die HA-LWO am Bodensee zu Gast, inzwischen setzt die Airline vermehrt auf die grösseren A321 und A321neo.
Seit 2019 sind sämtliche Flugzeuge bei Aer Lingus in dieses von der Farbe Weiss dominierte Design umlackiert worden. Dies gilt auch für den Airbus A320-214 EI-DVN, hier zu sehen im Anflug auf die Piste 27R in London-Heathrow.
Zusätzliche Kapazität für die Sommersaison 2019 besorgte sich Enter Air unter anderem wie im Vorjahr bei Electra Airways in Bulgarien. Der nicht gerade farbenfrohe Airbus A320-231 LZ-EAA erhielt so am Rumpf zusätzliche Aufkleber, die auf seinen temporären Einsatz unter polnischer Flagge hinwiesen, hier bei der Landung auf der Piste 33 in Warschau.
Der Airbus A320-214 D-AIZD steht seit seiner Übernahme Mitte Februar 2010 bei Lufthansa im Einsatz. Relativ früh wurde er bereits mit dem neuen Erscheinungsbild des deutschen Flagcarriers versehen.
Peach Aviation betreibt derzeit noch 16 ältere A320ceo, die bald durch die effizientere und grössere Airbus A321neo ersetzt werden sollen, wovon die ANA Group im Februar 2025 13 Einheiten für die Low Cost-Tochter bestellt hat. Die hier abgebildete A320-214 JA813P hat die Peach-Flotte bereits nach der Covid-Pandemie verlassen. Sie fliegt seit April 2023 als G-EJCE bei EasyJet im vereinigten Königreich.
Die Low-Costerin Spring Airlines betreibt bereits 134 Flugzeuge der Airbus A320ceo und A320neo-Familien. Weitere 30 A320neo sollen ab 2028 die Ablösung älterer Einheiten wie der 2010 gebauten A320-214 B-6707 ermöglichen.
