Auch drei Jahre nach Aufhebung der Massnahmen im Rahmen der Covid-19-Pandemie trägt die Boeing 747-8R7F LX-VCF der Cargolux derzeit immer noch ihre Maske, ohne die sie sich gemäss Werbeclaim eben nie in die Lüfte wagt. So erfreut sie als einer von mehreren Frachtjumbos in einer Cargolux-Sonderbemalung weiterhin die Zaungäste an Flughäfen rund um die Welt.

Noch wird die Boeing 777-F gebaut, die dereinst durch die neue Boeing 777-8F abgelöst werden soll. Die Atlas Air Boeing 777-F N712GT mit der Seriennummer 1792 etwa verliess das Werk erst am 28. April 2025, während Hersteller Boeing Stand Sommer 2025 immer noch knapp 80 offene Bestellungen für den auf der Boeing 777-200LR basierenden Vollfrachter in den Büchern stehen hat. Die US-Frachtfluglinie mit dem Rufzeichen «Giant» ist neu viermal wöchentlich im Grossherzogtum anzutreffen, wo sie auf Flügen aus Huntsville, Alabama und aus Zhengzhou, China, landet.

In unregelmässigen Abständen, aber in der Regel - ohne Gewähr - einmal pro Monat kommt eine Boeing E3A Sentry AWACS der Nato nach Luxemburg und macht hier bis zu einem Dutzend Touch & Go Trainingsanflüge. Hier verbreitet die LX-N90448 als NATO-40 beim Überflug der Piste 06 des Flughafens Findel akustisch die Geräuschkulisse der zivil längst verschwundenen Boeing 707, auf deren Zelle die E3A Sentry aufgebaut ist.

Unter dem Markennamen Lagoon Flight führt das Unternehmen Born to Fly Club Ltd. mit TL Ultralight TL-3000 Sirius Wasserflugzeugen, darunter die 3B-WWL, Sightseeing-Flüge auf Mauritius durch. 

Während einer Aussenlandung am La Prairie Beach auf Mauritius präsentieren sich die beiden TL Ultralight TL-3000 Sirius 3B-WWP und 3B-WWL der Lagoon Flight dem Fotografen.

Im Vergleich zur kürzlich in Basel gesichteten Schwestermaschine 9H-MMW trägt die DHC-8Q-402 9H-MIM der maltesischen Universal Air ein blaues Heck. Ein Subcharter im Auftrag der SkyAlps führte sie von Bozen an den Flughafen Findel.

Dass Ambulanzflüge gelegentlich für sehr exotische Besucher sorgen können, zeigt sich an der Bombardier CL-604 Challenger VH-URR, die von AvWest in Perth im Auftrag der australischen LifeFlight betrieben wird. Via Singapur-Seletar mit Tankstopps in Colombo und Sharjah kommend erreicht sie nach rund 17 Stunden Flugzeit das Grossherzogtum Luxemburg, wo Flugzeug und Besatzung vor dem ebenso herausfordernden Heimflug einen Nightstop einlegen.

Seit April 2025 steht die ehemalige Silver Cloud Air PC-24 D-CSCR bei der TAG Aviation UK als G-YSSS im Dienst. Ein Privat-Charter brachte sie aus Jersey ins Grossherzogtum.

Luxair hat am 26.4.25 eine 3-jährige Kooperation mit «den Atelier» verkündet. Beim «den Atelier» handelt es sich um eine alte LKW-Garage in Hollerich, einem Vorort von Luxemburg, die von Enthusiasten zu einem Treffpunkt für bekannte und weniger bekannte Musiker umgebaut wurde. Da Musik bekanntlich Leute zusammen bringt und Luxair dies auch tut, entstand nun als Zeichen der Zusammenarbeit ein neues Sonderdesign auf der De Havilland Canada DHC-8Q-402 LX-LGN, die man ab sofort und noch für 18 Monate bewundern kann.

Über Luxemburg führte bereits wieder ein Auslieferungsflug aus Wichita (USA), diesmal nach Jakarta in Indonesien zu Smart Aviation. Auf dem langen Überführungsflug legte die Cessna 208B Grand Caravan PK-SNF einen Tank- und Nachtstopp in LUX ein.