Die LX-LBB erreicht Luxemburg bei eher bescheidenem Wetter. Die Maschine landete aus Ostrava kommend. Dort war sie zum Einen mit den neuen Split Scimitar Winglets ausgestattet und erhielt zudem die neue Luxair-Bemalung. Im Vergleich zur alten Bemalung wurde die Schrift vergrössert und das Heck leicht modifiziert. Die Boeing 737-86J LX-LBB ist die erste Boeing 737 der Luxair im neuen Erscheinungsbild. 

Die Boeing 777-F G-ONEH wurde als eine von zwei werksneuen Einheiten des Musters im Dienst der britischen Frachtfluglinie One Air in Betrieb genommen. Sie wurde am 18. November 2025 ausgeliefert. Im Subcharter für Silk Way West besuchte sie erstmals den Luxemburger Flughafen Findel.

Die polnische Ryanair-Tochter Buzz betreibt die Mehrheit ihrer gegenwärtig über 75 Boeing 737 der Next Generation und MAX-Familien in den regulären Ryanair-Farben. Einige wenige Einheiten wie die Boeing 737-8 MAX 200 SP-RZD jedoch haben das auffällige eigene Farbkleid erhalten. Auf einem Ryanair-Flug aus Porto kommend landet sie vor der Kulisse des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) am Luxemburger Airport.

Der Airbus Helicopter H145 LX-HHO dient neu als dritte Einheit in der Flotte der Luxembourg Air Rescue. Der bereits 2015 gebaute und früher unter der Bezeichnung Eurocopter EC145 vermarktete Helikopter diente bisher als N7EU als privates Fluggerät mit einer VIP-Kabine, aus welcher Zeit auch sein gegenwärtiger Anstich noch stammt, bevor er für die Luxemburger Luftrettung zum Ambulanzhelikopter umgebaut wurde. 

Bereits im November landete die erste Luxair Embraer 195-E2 an ihrer zukünftigen Heimatbasis und verschwand bei dichtem Nebel sogleich im neuen Hangar der Nationalairline. Nach rund einmonatigem Aufenthalt im Gebäudeinnern zeigte sich die zukünftige Nachfolgerin der De Havilland Dash 8-Flotte nun erstmals für kurze Zeit im Freien. Die LX-LEA ist zugleich das erste Flugzeug der Luxair, das die überarbeitete Bemalung mit neu gestaltetem Heck und grösseren Titeln trägt.

Bei herbstlichem Wetter landete die Layang-Layang Aerospace aus Malaysia gehörende Britten-Norman BN-2B Islander 9M-LYG für einen Tankstopp am Flughafen Findel. Sie wurde ursprünglich als Beobachtungsflugzeug für die australischen Zollbehörden gebaut, was die zusätzlichen Fenster zur Beobachtung der Meeresoberfläche erklärt. Aufgaben der Seeüberwachung, Ambulanz- und Versorgungsflüge gehören weiterhin zu ihren Aufgaben in ihrer aktuellen Heimat Layang-Layang, einem bei Tauchern besonders beliebten Atoll der Spratly-Inseln, das nur auf dem Luftweg erreichbar ist.

Die US Luftwaffe betreibt seit 2011 insgesamt 20 Einheiten der Dornier 328-100 unter der militärischen Bezeichnung C-146A Wolfhound. Die Flugzeuge werden laut einem Fact Sheet der US Air Force insbesondere für logistische Aufgaben im Rahmen von Spezialmissionen verwendet, etwa um kleine Teams und ihre Ausrüstung zum Einsatzort zu transportieren oder medizinische Evakuierungsflüge durchzuführen. Die hier abgebildete «97-3091» kam auf einem militärischen Transportflug von London Stansted nach Luxemburg Findel.

Die 2019 gebaute B-209D ist eine von 21 Boeing 787-9 der China Southern Airlines. Daneben betreibt die chinesische Airline noch zehn kürzere Boeing 787-8 aus früher Produktions mit Auslieferung zwischen 2012 und 2014.

Der neu aufgeschüttete Beobachtungshügel nahe der Cargolux-Weft erlaubt einen freien Blick auf landende Flugzeuge im Anflug auf Piste 06 des Flughafens Findel. Im Hintergrund zeigt sich dabei die Skyline des Stadtteils Kirchberg, der Institutionen der EU und Bürogebäude international tätiger Unternehmen beherbergt. Die De Havilland Canada DHC-8Q-402 9H-LWA der Luxwing befindet sich kurz vor dem Aufsetzen. 

Auch der für Parabelflüge zur Simulation der Schwerelosigkeit genutzte Airbus A310-304ET F-HNOV der Novespace, der im vergangenen Dezember sein bisheriges Werkskennzeichen F-WNOV gegen die reguläre Immatrikulation F-HNOV eingetauscht hat, ist vom neu aufgeschütteten Hügel nahe der Pistenschwelle 06 aus aufgenommen worden.