Sein aktuelles Erscheinungsbild mit den grossen Swiss-Titeln hat der Airbus A340-313 HB-JMH Mitte der 2000er Jahre erhalten. Es wirkt sowohl moderner als auch aufgeräumter als das ursprüngliche Design.

Als der Airbus A220-300 HB-JCD im Januar 2023 auf der Piste 03 in Lissabon zum Start rollte, ahnte noch niemand, dass die Maschine knapp zwei Jahre später in einen folgenschweren Zwischenfall verwickelt sein würde. Am 23. Dezember 2024 musste sie wegen Triebwerksproblemen mit Rauch in der Kabine und im Cockpit in Graz notlanden. Der Vorfall forderte zwölf Verletzte, von denen ein Mitglied der Kabinenbesatzung eine Woche später verstarb.

Bei wunderschöner Wintersonne rollt der Airbus A220-300 HB-JCR der Swiss International Air Lines in Lissabon auf die Piste 03 zum Start. Die im November 2018 fabrikneu ausgelieferte Maschine hört auf den Namen der Walliser Berggemeinde Saas-Fee.

Swiss International Air Lines setzt ihre Airbus A330-343 wie die HB-JHD «St. Gallen» nicht nur auf den Nordatlantik-Strecken, sondern regelmässig auch in den Nahen Osten ein. Nach einem konfliktbedingten längeren Unterbruch sollen sie im Winterflugplan 2025/26 wieder täglich nach Tel Aviv zum Einsatz kommen, sofern sich die Lage nicht erneut ändert.

Von der Ablieferung im August 2016 bis zur ersten Neubemalung war der Airbus A220-100 HB-JBB bei Swiss International Air Lines ein Unikat. Bei genauem Hinsehen und im Vergleich mit anderen Maschinen trug er nämlich den SWISS-Schriftzug auf der rechten Seite ein Fenster weiter vorne.

Die HB-JCA steht am Gate in Genf und wartet auf die Passagiere - im Mai und Juni dürfte sich dieses Bild wiederholen, wenn sie von der Calvinstadt Genf nach München unterwegs ist. Swiss International Airlines betreibt aktuell eine Flotte bestehend aus 21 Airbus A220-300, wobei die HB-JCA - wie es die Registration vermuten lässt - die erste Maschine ihrer Bauart war, welche an Swiss ausgeliefert wurde. 

Die A320-271N HB-JDB wird voraussichtlich per April 2026 von der Mutter Swiss International Air Lines zur Ferientochter Edelweiss Air wechseln und dort als erste A320neo auf besonders langen Mittelstreckenflügen eingesetzt werden, wo sie die Vorteile ihrer sparsamen Triebwerke besonders effektiv ausspielen kann.

Für den Rückflug in die Schweiz rollt der Airbus A220-300 HB-JCG der Swiss International Air Lines vom Terminal 2 zur Piste 36R. Die 2017 ausgelieferte Maschine wurde auf den Namen der Lenzerheide getauft.

Der für Zürich im Winter typische Nebel löst sich für einmal auf, als der Airbus A321-111 HB-IOH im Anflug auf die Piste 14 befindet. Genau zwei Monate später wird er während der Covid-19-Pandemie zunächst bis Mitte Juni 2020 in Dübendorf und später über zwei Perioden insgesamt rund elf Monate in Amman abgestellt. Ende August 2026 erlebte der auf den Namen des Bergdorfes Wengen getaufte A321 seinen letzten Einsatz von Zürich nach Luxembourg und zurück. Eine Woche später wurde er in Teruel abgestellt.

Der Airbus A220-100 HB-JBI wurde als letzter seiner Serie im Juli 2019 an die Swiss ausgeliefert. Der auf den Namen der Schwyzer Ortschaft Brunnen getaufte A220 ist hier im Anflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen, auf einem nachmittäglichen Flug aus Genf.