Die auf den Ad-hoc-Frachtflügen zwischen Algier und Zürich aktuell eingesetzten Airbus A330-200 der Air Algérie werden aktuell schrittweise durch neuere Airbus A330-900neo ersetzt. So erstaunt es nicht, dass die A330-203 7T-VJX bereits seit einigen Monaten bis auf das auf der Triebwerksverschalung noch nicht übermalte Logo in neutralisierten Air Algérie-Farben zum Einsatz gelangt.
Auf ihrem sporadischen Frachtcharter von Algiers nach Zürich brachte Air Algérie anstelle der üblicherweise eingesetzten Vollfracht-Boeing 737-800BCF 7T-VJJ ausnahmsweise ihren Passagier-Airbus A330-202 7T-VJV zum Einsatz, dessen Unterflurfrachtraum ausreichend Kapazität für das Ladegut aufwies. Die 7T-VJV ist eines von acht Exemplaren des Musters in der aktuellen Flotte der nordafrikanischen Airline, seit Ende 2025 stossen nun sukkzessive Airbus A330-900neo hinzu, wovon Air Algérie mittlerweile bereits fünf Stück betreibt.
Die Boeing 737-600 war die am wenigsten erfolgreiche Variante der Boeing 737 Next Generation-Familie. Nur gerade 69 Stück wurden gebaut, darunter fünf Boeing 737-6D6 für Air Algérie. Von diesen ist nun seit Ende 2024 die 7T-VJR in neutralisierten Farben unterwegs.
Von der wenig erfolgreichen 600er-Variante der Boeing 737 bestellte Air Algérie fünf Stück, welche allesamt im Frühling / Frühsommer 2002 übernommen worden. Wie ihre vier Schwestermaschinen ist die B737-6D6 7T-VJS Stand Spätsommer 2025 noch immer aktiv, hier aufgenommen im Anflug auf Toulouse an einem sonnigen Frühlingsabend.
Beim Start von der Piste 15 in Basel-Mulhouse zeigt sich die Boeing 737-8D6 7T-VKA der Air Algérie. Sie wurde im Juli 2005 als erste Boeing 737-800 bei Air Algérie fabrikneu mit Winglets ausgeliefert. 2008 erlitt sie bei einer harten Landung in Setif einen strukturellen Schaden, wurde aber innerhalb von drei Monaten repariert und steht seither wieder im Einsatz.
Die B737-8D6 7T-VJJ wurde von Air Algérie Ende Juli 2000 als erste B737-800 übernommen. 2018 liess sie der algerische Flagcarrier bei STAECO im chinesischen Jinan zum Frachter umbauen.
Als letzte von 24 Einheiten ihres Typs wurde die Boeing 737-8D6 im Dezember 2016 direkt ab Werk an Air Algérie ausgeliefert. Sie landet hier an einem sonnigen Frühlingsabend auf der Piste 13L des Marseillers Flughafens Marignane.
