Die Boeing 737-8FN OK-TVL wurde im Januar 2010 fabrikneu an Smartwings ausgeliefert, damals noch mit dem Brand Travel Service und entsprechender Bemalung. Der Zweistrahler befindet sich somit bereits seit über 15 Jahren im Besitz der tschechischen Airline, war aber bereits mehrfach an die kanadische Sunwing Airlines oder an die indische SpiceJet vermietet. Ab Herbst 2012 trug er zudem drei Jahre lang eine attraktive Werbebemalung für die osttschechische Region Mährisch-Schlesien.

Seit dem Sommer 2020 stand die Boeing 737-8AS TC-SPC bei SunExpress im «Eintracht Frankfurt» Spezialdesign im Einsatz. Sie war nach wenigen Wochen Einsatz bei der deutschen Tochter SunExpress Germany im Zuge ihrer Auflösung zur türkischen Mutter transferiert worden.

Zu den Boeing 737 MAX, die in den nächsten Monaten die Schwelle von 10'000 Einsatz-Zyklen erreichen werden, gehört wohl auch die im Juli 2021 an Malta Air gelieferte Boeing 737-8 MAX 200 9H-VUB. Bei rund 150 monatlichen Flügen dürften ihre Triebwerke Stand Februar 2026 inzwischen gut 8'700 von 10'000 zugelassenen Flugzyklen absolviert haben.

Die am Morgen des 25.11.24 bei der Landung in Vilnius verunfallte Boeing 737-476SF EC-MFE wurde seit 2015 von Swiftair im Auftrag der DHL auf Kurierflügen in ganz Europa betrieben.

Die Boeing 787-9 A4O-SF ist seit Ende Juni 2018 Teil der Flotte von Oman Air. Hier wurde sie an einem Sommerabend im Anflug auf den mailänder Flughafen Malpensa aufgenommen.

Als allererste von inzwischen acht aktiven Boeing 787-9 bei Shanghai Airlines wurde die B-1111 im September 2018 übernommen. Mit ihren Zusatztiteln macht sie darauf aufmerksam, dass sie das hundertste Flugzeug in der Flotte von Shanghai Airlines ist.

Sechs Boeing 787-9 betreibt Neos auf Langstreckenverbindungen ab diversen italienischen Flughäfen. Als erste Einheit wurde im Dezember 2017 die EI-NEO übernommen.

Die acht Boeing 747-8KZF der NCA Nippon Cargo, darunter die JA11KZ,  kommen auf weltweiten Frachtflügen zum Einsatz, hauptsächlich ab Tokio und Osaka zu den Destinationen Amsterdam, Anchorage, Bangkok, Chicago O'Hare, Dallas, Frankfurt, Hongkong, Los Angeles, Mailand Malpensa, New York JFK, Shanghai, Singapur und Taipeh.

Im März 2002 als sechstes Exemplar ihres Typs übernommen, ist die Boeing 737-8B6 CN-RNU die älteste noch aktive B737-800 in der Flotte des marokkanischen Flagcarriers Royal Air Maroc. Hier startet sie am Flughafen der Lagunenstadt Venedig an einem heissen Spätsommernachmittag Richtung Heimbasis in Casablanca.

Ab November 2024 ist Corendon Airlines Europe mit ihren B737-800 wieder zwischen Salzburg und Hurghada unterwegs. Im Bild die B737-85R 9H-CXB.