Premiere in London: Helvetic bringt das grösste Flugzeug an den City Airport

26.03.2025    Quelle: Helvetic Airways         

Helvetic Airways schreibt am Flughafen London City innerhalb von dreieinhalb Jahren zum zweiten Mal Geschichte: Nachdem die Schweizer Regionalairline im Herbst 2021 als weltweit erste Airline im Rahmen eines kommerziellen Fluges mit einer Embraer E190-E2 am Flughafen London City landete, setzte am 26. März 2025 mit der Embraer E195-E2 HB-AZI von Helvetic Airways erstmals eine Maschine dieses Typs im Rahmen eines regulären Linienfluges auf der Landebahn des Londoner Stadtflughafens auf. Mit einer Länge von 41.5 m und insgesamt 134 Sitzplätzen ist die E195-E2 das grösste am London City Airport zugelassene Flugzeug. Zudem weist die E195-E2 den niedrigsten Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz von allen in London City operierenden Flugzeugen auf.

«Durch seinen steilen Landeanflug stellt der Flughafen London City hohe Anforderungen sowohl an die Flugzeuge als auch an die speziell dafür ausgebildeten Cockpit-Crews. Helvetic Airways verfügt über beides und wir sind stolz darauf, dass wir nach der Premiere mit der Embraer E190-E2 im Jahr 2021 nun auch die grössere E195-E2 als erste Airline an den London City Airport bringen. Damit können wir als weltweit einzige Airline mit drei verschiedenen Embraer-Typen und -Grössen in London City landen und somit unseren Wet-Lease-Kunden höchstmögliche Flexibilität anbieten», sagt Tobias Pogorevc, CEO von Helvetic Airways, in London im Rahmen der Feierlichkeiten zum Erstflug. Der Flug LX456, den Helvetic Airways im Auftrag von Swiss International Air Lines im Wet-Lease durchführte, startete regulär um 11.30 Uhr in Zürich und landete kurz nach dem Mittag am London City Airport. Alison FitzGerald, CEO des London City Airport, sagte: «Wir freuen uns, den ersten kommerziellen Flug der E195-E2 in London City begrüssen zu dürfen. Dies zeigt unser Engagement, mit unseren Fluggesellschaften und Herstellern zusammenzuarbeiten, um sauberere und leisere Flugzeuge der neuen Generation am Flughafen einzuführen. Die E195-E2 eröffnet unseren Fluggästen eine Reihe neuer und aufregender Ziele. Durch den Einsatz leiserer und umweltfreundlicherer Flugzeuge können wir wachsen und unsere Passagierzahlen steigern, ohne die Zahl der Flugbewegungen zu erhöhen.»

«Der London City Airport, wo 75 Prozent der Flüge mit Embraer-Flugzeugen durchgeführt werden, ist ein besonderer Flughafen für uns. Es ist grossartig, mit unseren Partnern von Helvetic Airways und London City einen weiteren Meilenstein in der Geschichte der E2 zu feiern», sagte Marie-Louise Philippe, Senior Vice President Sales & Marketing, Head of Region Europe and Central Asia von Embraer Commercial Aviation. «Mit 30 Prozent weniger CO₂-Emissionen pro Sitz und einer um 63 Prozent geringeren Lärmbelastung im Vergleich zur Vorgängergeneration ist die E195-E2 das grösste, effizienteste und nachhaltigste Flugzeug, das für LCY zugelassen ist.» Philippe fügte hinzu: «Embraer hat das weltweit erste automatische Startsystem für Flugzeuge namens E2TS – Embraer Enhanced Takeoff System – entwickelt. Nach der Zertifizierung wird E2TS die Reichweite der E195-E2, speziell von LCY, von 3'200 km auf 4'000 km erhöhen. Damit werden neue Ziele wie Istanbul, Gran Canaria, Casablanca, Athen oder Kairo zum ersten Mal in nutzbarer Reichweite von London City liegen.»

Helvetic Airways, Embraer und der Flughafen London City setzten die Erstlandung einer Embraer 195-E2 in Form der HB-AZI gebührend in Szene: Von links nach rechts Tobias Pogorevc (CEO Helvetic Airways), Alison Fitzgerald (CEO London City Airport), Martin Ebner (Eigentümer der Helvetic Airways) und Marie-Louise Philippe, Senior Vice President Sales & Marketing, Head of Region Europe and Central Asia von Embraer Commercial Aviation. Neben den prominenten Gästen auf dem Vorfeld weist der vorübergehend angebrachte Sticker am Flugzeug darauf hin, dass dieses Muster das grösste Flugzeug darstellt, das gegenwärtig am Flughafen in den Docklands mit seinem steilen Gleitpfad landen darf (Helvetic Airways, London City, 26.3.25).

Alison FitzGerald, CEO des London City Airport, sagte: «Wir freuen uns, den ersten kommerziellen Flug der E195-E2 in London City begrüssen zu dürfen. Dies zeigt unser Engagement, mit unseren Fluggesellschaften und Herstellern zusammenzuarbeiten, um sauberere und leisere Flugzeuge der neuen Generation am Flughafen einzuführen. Die E195-E2 eröffnet unseren Fluggästen eine Reihe neuer und aufregender Ziele. Durch den Einsatz leiserer und umweltfreundlicherer Flugzeuge können wir wachsen und unsere Passagierzahlen steigern, ohne die Zahl der Flugbewegungen zu erhöhen.»

«Der London City Airport, wo 75 Prozent der Flüge mit Embraer-Flugzeugen durchgeführt werden, ist ein besonderer Flughafen für uns. Es ist grossartig, mit unseren Partnern von Helvetic Airways und London City einen weiteren Meilenstein in der Geschichte der E2 zu feiern», sagte Marie-Louise Philippe, Senior Vice President Sales & Marketing, Head of Region Europe and Central Asia von Embraer Commercial Aviation. «Mit 30 Prozent weniger CO₂-Emissionen pro Sitz und einer um 63 Prozent geringeren Lärmbelastung im Vergleich zur Vorgängergeneration ist die E195-E2 das grösste, effizienteste und nachhaltigste Flugzeug, das für LCY zugelassen ist.» Philippe fügte hinzu: «Embraer hat das weltweit erste automatische Startsystem für Flugzeuge namens E2TS – Embraer Enhanced Takeoff System – entwickelt. Nach der Zertifizierung wird E2TS die Reichweite der E195-E2, speziell von LCY, von 3'200 km auf 4'000 km erhöhen. Damit werden neue Ziele wie Istanbul, Gran Canaria, Casablanca, Athen oder Kairo zum ersten Mal in nutzbarer Reichweite von London City liegen.»

Der Spitzenplatz für die Embraer 195-E2 ist aber möglicherweise nicht von langer Dauer. Derzeit wird nämlich bereits daran gearbeitet, auch den Airbus A320neo für London City zu zertifizieren, was die Embraer 195-E2 auf den zweiten Platz verweisen wird - ein entsprechendes Gesuch wurde vom Flughafen selbst am 27.1.25 bei der britischen CAA Civil Aviation Authority eingereicht. Ob und wann ihm stattgegeben wird, und welche Airline(s) dann auf den weit verbreiteten A320neo für ihre London City-Flüge setzen wollen, ist derzeit aber noch nicht bekannt.